Hallo ,

von meiner Seite aus , kann ich folgendes anbitten :
- wickeln von Pappröhren aus Packpapier u. Harz
- wickeln von Balsaröhren
- schleifen von Balsaspitzen mit einer Genauigkeit bis 0,05 mm
- schneiden von Balsa u. Sperrholzringen mit einer Genauigkeit bis 0,02mm
- Hilfswerkzeuge im Eigenbau
- Elektrozünder im Eigenbau
- und , und , und .......

Jetzt noch eine kleine Frage - werden wir noch Zeit haben um fliegen zu gehen ? ? ?

Paul

Hi,

die Genauigkeit will ich sehen. Das kommt mir etwas zu genau vor.

Gruß

Neil

Also, wenn ich recht drüber nachdenke würde ich das gerne eine Woche vorverlegen, also Samstag der 23. März.

Das ist nicht die Genauigkeit, sondern die Auflösung. So genau kann man Balsaholz gar nicht schleifen, weil die Fasern ja meist in einem Stück "abfallen", und die sind sicher größer als 0,05 oder 0,02 mm.

Oliver

also am 23. ist es schlecht bei mir, einen Tag vorher hab ich Geburtstag und an dem Samstag werd ich sehr wahrscheinlich einen Kater haben

Etwas verspätet von mir folgender Input:

1. Auch ich wäre an einem Workshop interessiert.

2. Der Modellflugplatz Fühlingen scheidet definitiv aus wegen Überfüllung.

3. Der Flugplatz Kurtekotten bietet sich möglicherweise an. Wir hätten hier exzellente Seminarräume. Eine gute Gastronomie mit warmer Küche zu sehr fairen Preisen. Ein großes Flugfeld.

Problem: Auch hier wird am Ostersamstag ziemlich viel geflogen! Es wäre allerhöchstens folgendes Programm denkbar:

Beginn 13.00 Uhr mit einem Raketenflugfenster bis 14.00 Uhr. Hier müssen wir uns aber mit den Großffliegern abstimmen. Ich stehe mit einem Funkgerät neben der Startstelle der Raketen und gebe Einzelfreigaben zum Start.

14.00 Mittagessen

Ab 14.30 oder auch 15.00 Uhr Theorie und Erfahrungsaustausch im Seminarraum bis ca. 18.00 Uhr. Danach Aufbau auf dem Flugfeld für 2. Flugfenster

2. Flugfenster von 18.30 Uhr bis ca. 20.00 Uhr.

Abschließend gemütliches Beisammensein am Grill


Achtung: Auf dem Flugplatz dürfen offiziell keine T2-Raketen fliegen!

Es wäre allerhöchst schädlich, "offensichtliche T2 Raketen" wie Cluster oder ähnliches und insbesondere Raketen fliegen zu lassen, welche deutlich über 200 Meter hoch steigen! Damit macht man alles kaputt!

Es sollte sich also nicht um einen groß beworbenen "Flugtag" handeln sondern um einen Vorbereitungsworkshop für die Teilnehmer in Wertingen im April. Der Schwerpunkt liegt bei WORKSHOP und nicht beim FLIEGEN!!

Somit ist auch klar, dass wir nur unter 10 Teilnehmer verkraften können.


Alles klar?

Sagt mir was dazu!

Guido,


es hört sich gut an! Aber können wir nicht den Workshop eine Woche vorverlegen?

Ostersamstag ergibt nicht nur bei mir ein kleines Problem. Wenn zudem zu Ostern auch noch mehr Flugzeuge fliegen, dann spräche auch diese Tatsache für eine einwöchige Vorverlegung!

Was meinst Du?

VG,

Henni

Samstag der 23. wäre natürlich noch besser!

OK,

dann machen wir hiermit den Termin fest!

Zweites Kölsches Raketenseminar am 23. 03. 2002 in Leverkusen, Flugplatz Kurtekotten!

Treffzeit was weiß ich, offizieller Beginn 12.00 h. Ende, wenn der Grill nicht mehr glüht.
Workshopteilnehmer max. 10. Fachsimpelbesucher herzlich willkommen!

Themenschwerpunkte haben wir schon in obigen Postings besprochen!
Termin wird nun von mir in der offiziellen Terminliste eingetragen!

Henni

Hallo an alle, die beabsichtigen nach Leverkusen zu kommen.

Eine große Anfahrtskizze findet ihr hier .

Nun noch ein vergrößerter Ausschnitt mit Wegbeschreibung .

Das erwartet uns an Gastronomie .

Ich hoffe ich kann den einen oder anderen von Euch in Leverkusen zu dem Workshop begrüßen.

Viele Grüße,

Hendrik

Hallo zusammen!

ich habe gerade mit Guido telefoniert, der widerum zuvor mit dem Flugplatz Kurtekotten telefonierte...

Demnach:
Am 23.03. ist der große Seminarraum auf dem Flugplatz Kurtekotten von 10.00h bis 18.30h für unser Raketen-Workshop-Seminar soeben fest gebucht.

Fliegen ist möglich mit Funkrücksprache von 13.00h bis 14.00h, je nach Wetterlage ebenfalls nach Funkrücksprach ab ca. 17.00h oder 17.30h, gesichert komplett frei von Flugzeugen ist der Luftraum ab 18.30h bis 300 m Höhe, der Rest landet auf dem Flughafen Köln/Bonn... Also: Schickt keine T2 oder Cluster gen Himmel! Fliegen was nach D-Motor aussieht!

Viele Grüße,

Hendrik

PS.: Guido, ab wann brennt denn der Grill?