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Andreas B.
Grand Master of Rocketry
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Zitat:
Original geschrieben von Oliver Arend
Da ja alle Einzelelemente von den Barrowman-Formeln abgedeckt werden, könnte man ja auch mal per Hand rechnen ;-)
Ohje, der T2-Lehrgang ist doch schon so lange her......  @ Tom, sehe ich das richtig aber an deinem Modell ist dieses "exotische Spitze" und die beiden Pontons nicht vorgesehen und berücksichtigt? Andreas
Nicht quatschen, machen ;-)! http://www.megacluster.de
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Oliver Arend
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Das wär mir neu, dass im Lehrgang mit Barrowman gerechnet wird ...
Oliver
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legranddudu
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- Flügel mit Depron "gefüllt", fertig zum laminieren. - Kanäle für die Verkabelung vorbereitet - Form und Position von 3 der hintere Fins augearbeitet, aus Depron (wird mit CFK laminiert) der Fin mit dem Railbutton wird anders sein, damit Kraft und Position sicher und stabil bleibt, dafür die Holzform geschnitten und vorbereitet, mit Achse.       
Geändert von legranddudu am 22. April 2013 um 13:02
"Success is the ability to go from one failure to another with no loss of enthusiasm."
(Winston Churchill)
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legranddudu
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noch 2 Bilder  
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legranddudu
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Oliver Arend
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 "Rischtisch geil", mehr kann ich dazu nicht sagen ... Oliver
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Neil
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Schließe mich da an. 
Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. 
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Bäckchen
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so langsam bekomme ich auch den Mund wieder zu.
Heises Gerät was du da baust und vor allem mit welcher geschwindigkeit.
Gruß
Andreas
In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders !?
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legranddudu
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Thx Jungs für die nette Wörter, das motiviert wirklich! Dafür ist der Forum doch da...um alle zu motivieren ;-) Nun geht es weiter im Programm... Die Fins aus dem Vacuum Sack raus, entgräten und säubern. Erste Feststellung: saumässig hart und steif (Oh Wunder mit 1x 200gr Gfk und 1x 200gr Cfk...), zweitens, extrem leicht: 17gr fertig pro Stück anstatt von 43gr fürs Holz (wohl bemerkt nicht verglasst, wäre noch dazu gekommen!)... jeder Gramm was ich am Ende vom lange Hebel zum CG einspare ist mindest doppel soviel Gewicht was nicht im (kürzerem) NC (Hebel) kommt (oder Neil?)...Man beachte dazu dass die Fins 30mm an der breiteste Stelle sind (scale!), statt 12mm fürs Holz..das heisst auch dazu: mehr Drag, also CP nach hinten, und weniger Gewicht, also CG nach vorne...ich gewinne deutlich mehr Stabilität bei weniger Gewicht also höhere Performance im Flug..oder weniger reload Kosten..so einfach ist das... 
Geändert von legranddudu am 24. April 2013 um 15:52
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legranddudu
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nun ist es fein zu theorisieren aber MACHEN muss sein (gell Andy?)... Also jetzt die Fins an der konkave Unterseite überarbeiten für einen guten Klebekontakt später.. besonders wichtig weil auf diese 15cm End-Stück der Airframe verändert sich das Rohrprofil extrem stark...siehe Krümmungs-Bilder vom Tape-Rand...also wie üblich: 2-seitiger Tape, smooth schleifen...und checken...    
Geändert von legranddudu am 24. April 2013 um 15:58
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21. April 2013 um 21:52]
