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BioHazard
Epoxy-Meister
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Bringe auch mein Startgerät mit. Leider noch keine Rampe vorhande, wird aber dran gearbeitet  Ist auch eine T1 Rampe vor Ort????
Geändert von BioHazard am 05. Dezember 2010 um 11:09
Neun von zehn Stimmen in meinem Kopf sagen ich bin nicht verrückt.
Die andere summt die Melodie von Tetris.
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Bäckchen
rauchender Poseidon
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Hallo,
meine 2m Rail Rampe und ein Startgerät bringe ich mit.
Gruß
Andreas
In Wirklichkeit ist die Realität ganz anders !?
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Diplom-Pyromane
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Vielen Dank.
Eine T1 Rampe wäre auch super,
Grüße
Thomas
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FalkE
Wasserratte
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Ich kann leider nicht zum 10 Jährigen Jubiläum kommen, hab an dem Tag ein Seminar...Hab schon viel versucht, aber komme da nicht drum rum.  Auf meinem Wunschzettel stehen aber ganz viele schöne Flugbilder und Video´s, hoffe der Weihnachtsmann kann mir das erfüllen  (ei, besser gesagt, der Nikolaus^^) Mfg Dennis
Aus Egoismus handeln wir zum Nachteil der anderen und er bringt es mit sich, das unser gegenwärtiges Glück, unser gegenwärtiger Wohlstand auf Kosten der weniger Glücklichen gehen. Das sollten wir uns vor Augen halten.
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Leo Laval
Anzündhilfe
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So wie´s aussieht werde auch ich mit meinem Raketengleiter wieder mit von der Partie sein.
Leider nur der kleinere Aerotech Phoenix, der startet von der Rampe. Der große CFK Opus V mit dem Langbrenner-BC-Prototypen wird wohl zuhause bleiben müssen. Der startet ja vom Startwagen, und da ist eine aufgeweichte bzw. zugeschneite Graspiste denkbar ungeeignet. Leider.
Übrigens, vielen Dank für den vielen Zuspruch, dass Raketengleiter doch dazugehören....
Leo
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RalfB
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Hallo Leo,
warum startest Du den Vogel nicht mit einem Gummi oder so und startest dann im Flug den BC?
Mit dem Startwagen verheizt Du doch nur unnötig Energie und toll aussehen tut es auch nicht.
Gruß Ralf
#Don’t Look Up
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Bäckchen
rauchender Poseidon
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Hallo,
soll ich noch jemandem PU Leim mitbringen ??
Gruß
Andreas
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BioHazard
Epoxy-Meister
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Wie soll den das Wetter sein?? Laut Wetter.com.......nicht so gut 
Neun von zehn Stimmen in meinem Kopf sagen ich bin nicht verrückt.
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Leo Laval
Anzündhilfe
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Hallo Ralf,
stimmt, über die verbratene Energie beim Start vom Startwagen habe ich mich auch schon geärgert. Aber der Startwagen hat einen Vorteil in Sachen Sicherheit: Der Motor sitzt oberhalb des Schwerpunktes, das erzeugt ein sehr starkes Nose-Down-Moment, dieses fängt der Startwagen ab. Man hält schon vor der Zündung das Höhenruder voll gezogen und erst wenn genügend Druck am Höhenruder anliegt, um dieses Moment zu kompensieren, hebt der Vogel ab. Dann lässt man mit zunehmender Geschwindigkeit im Höhenruder nach. Daher haben wir auch von einer Startrampe abgesehen, wäre die Geschwindigkeit am Ende der Rampe zu gering, der Vogel würde sich mit brennendem Motor senkrecht in den Boden bohren. Über einen Air-Start haben wir schon nachgedacht, kommt vielleicht nächtes Jahr...
Gruß
Leo
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Diplom-Pyromane
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 nicht scheu machen lassen, das Fluggelände hat manchmal durch die offene Lage auch Wetterlagen gegen alle Schlechtprognosen zu bieten gehabt....
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05. Dezember 2010 um 11:06]
Beitrag 7277907
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