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Christian S.
Überflieger
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Ich hatte in der Tat einmal den Effekt, dass durch die extreme Beschleunigung ein Miniatur-Kippschalter umgeschaaltet hat. Das lässt sich allerdings im Prinzip schon dadurch verhindern, dass der Schalter in der Flugposition nach unten zeigt und somit durch die G-Kräfte keine unerwünschte Bewegung macht. Außerdem kürze ich inzwischen grundsätzlich die Hebel mit der Dremel-Trennscheibe, was eine unbeabsichtigte Umschaltung durch Hebel(sic!)kräfte endgültig unmöglich macht.
Bisher bin ich immer bei Mini-Kippschaltern mit gekapselten und vergoldeten Schaltkontakten geblieben, weil mir die verfügbaren Schiebeschalter mechanisch als irgendwie minderwertig erschienen sind. Ich lasse mich aber gern auch vom Gegenteil überzeugen.
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit... 
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Achim
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Schiebeschalter quer einbauen und weg ist das Problem. Ausserdem lässt sich das doch näherungsweise ausrechnen wenn die Kraft zum Betätigen des Schalters und die bewegten Massen bekannt sind. Es müssten schon seeehr hohe Beschleunigungen sein um einen kleinen hochwertigen Schiebeschalter zu beeinflussen.
Gruß,
Achim
Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion
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Neil
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Hi,
man sollte nicht den Drag nach Brennschluß unterschätzen. Daher lieber quer einbauen.
Gruß
Neil
Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. 
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Turambar
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Übrigends habe ich erst neulich in einer Dokumentation einen gewissen Ernst Maurer gesehen, der in seiner Rakete Schiebeschalter senkrecht eingebaut hatte 
Bei der Eroberung des Weltraums sind zwei Probleme zu lösen: Die Schwerkraft und der Papierkrieg.
Mit der Schwerkraft wären wir fertig geworden.
- Wernher Freiherr von Braun
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MfG
Stefan
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MikeHB
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Zitat:
Original geschrieben von Tarambar
Übrigends habe ich erst neulich in einer Dokumentation einen gewissen Ernst Maurer gesehen, der in seiner Rakete Schiebeschalter senkrecht eingebaut hatte
Zitat:
Original geschrieben von Christian S.
Das lässt sich allerdings im Prinzip schon dadurch verhindern, dass der Schalter in der Flugposition nach unten zeigt und somit durch die G-Kräfte keine unerwünschte Bewegung macht.
...und genau so macht es der Ernst! VG Michael
"Clustern? Find' ich Clusse!"
(Von mir)
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Neil
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Hi,
ich habe hier mal die maximal und minimal Werte aus meiner Flugbahnberechnung der BSD 54 Special heraus genommen.
Da haben wir 126m/s^2 für die Startphase, also verursacht durch den Motor,
und -61,3m/s^2 verursacht durch den Luftwiderstand.
Ist also nicht gerade wenig.
Gruß
Neil
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Winfried
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eine kleine CMOS/MOSFET Elektronik mit FlipFlop und Berührungstaste hält mind. 1000G aus. Werde ich in Zukunft benutzen. Erkenntnis von mir: es gibt fast keine Schiebeschalter, die wirklich etwas taugen oder sie sind so klein, daß man sie kaum bedienen kann.
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Christian S.
Überflieger
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Bezüglich Schiebeschaltern sind wir da ja fast einer Meinung. Hochwertigere Miniatur-Kippschalter finde ich mechanisch aber völlig okay. Und das Einbauprinzip "Flugposition nach unten" erscheint mir deutlich leichter zu merken und zu kontrollieren als "Flugposition rechts" (oder war es doch links, nein rechts, nein links, oder?). Das entspricht außerdem auch der genormten Schaltstellung von Lichtschaltern in der Wohnung: Auch hier ist EIN, wenn unten gedrückt ist.
Geändert von Christian S. am 28. September 2006 um 00:01
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit...
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Neil
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Zitat:
Das entspricht außerdem auch der genormten Schaltstellung von Lichtschaltern in der Wohnung: Auch hier ist EIN, wenn unten gedrückt ist.
Jein, was ist mit Wechselschaltunge oder wie die genannt werden? Also die wo eine Lampe mit 2 Schaltern gesteuert wird. aber du hast, recht mit der Norm. Ich kann mich noch an die Zeit im Funkkoffer bei der BW erinnern. Da war die Position aus unten oder bei Drehschaltern links. Das war wichtig wenn man mal im dunkeln hantieren mußte. Einfach alles in diese Position geschoben und dann abgezählt. Bei links rechts gibt es da wirklich ein Problem. Aber manche machen sich das Problem auch selber. Ich sehe kaum Schalter die beschriftet sind. Da gibt es Startgeräte mit eine vielzahl von Knöpfen und Schaltern, aber die Funktion wird nicht beschrieben. Gleiches auf der Rakete. In der Panik weiß man jetzt nicht ob links oder rechts für scharf gemeint war. Wenn es da stehen würde, gebe es kein Problem. Gruß Neil
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Stefan Wimmer
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Zitat:
Original geschrieben von Christian S.
Das entspricht außerdem auch der genormten Schaltstellung von Lichtschaltern in der Wohnung: Auch hier ist EIN, wenn unten gedrückt ist.
Oh, das ist eine NORM?? Welche denn?? DIN-EN oder VDE? Als ich mal E-Installation lernte, wurde mir erzählt, das mache man, damit sich an den (meist ja ausgeschalteten) Schaltern oben an der Wippe kein hässlicher Staubrand bildet...
It's the Government - it doesn't have to make sense! (B. Kaplow in r.m.r)
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20. September 2006 um 18:26]
