Also, die Oszillation kommt dadurch zustande das der Brennkammerdruck nahe an den Tankdruck heran kommt.
Dadurch fließt (wegen des geringen Druckunterschiedes) weniger Lachgas, was zu Folge hat das der Brennkammerdruck wieder sinkt.
Wenn der Brennkammerdruck weit genug gefallen ist kommt wieder die volle Menge Lachgas durch und das ganze fängt von vorne an.

Kann gut sein das die von Contrail das schaffen das ihre motoren sehr sauber brennen.
Aber sobald die Temperatur höher oder niedriger wird sollte man auch bei deren Motoren eine Oszillation feststellen lassen.


mfg Roman

servus !

aber das mit hybrid ist also machbar... nun denn, wie dem auchs sei.

zum roller on system (nennen wir es mal ROS weil ich kein bock mehr hab das auzuschreiben , danke)
ich hab die noch net gebaut aber ich weiss so ziemlich wie ich da machen will:
zu erst schneide ich eine scheibe aus holz in der ich dann diese zähnchen schnitzen werde.
dann beklebe ich die holzscheiben mit metallscheiben auf beiden seiten, während die holzähnchen noch rausragen. fertg ist das hertzstück des ROS.

gruss saqib

PS: man hab ihr viel ahnung über hybrid respekt!

Geändert von meanmachine am 16. August 2006 um 20:54

Zitat:

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Original geschrieben von meanmachine
zu erst schneide ich eine scheibe aus holz in der ich dann diese zähnchen schnitzen werde.
dann beklebe ich die holzscheiben mit metallscheiben auf beiden seiten, während die holzähnchen noch rausragen. fertg ist das hertzstück des ROS.

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@saqib

Wie lange soll Deine Rakete fliegen?

Reicht die Startphase aus, um die Rädchen richtig zu beschleunigen?
Wenn nicht, müssen sie vorher auf Touren gebracht werden.
Dazu kann man - wie Du schon erkannt hast - einen Motor benutzen.
In diesem Fall brauchst Du aber keine Zähne, es sei denn, Du nutzt
Pressluft zum Anschieben.

Sollten die Rädchen nicht richtig schwer sein?

Christoph

Für die Grössenordnung gibt es allerdings keinen gescheiten Hybriden. Der MH ist zu schwach, der nächstgrössere Hybrid dürfte im G-Bereich liegen und grösser als die Rakete selbst sein.

Ich frage mich allerdings wo bei der Grösse 270 g herkommen.

Die einfachste Lösung ist wohl das Ding fertig zu bauen und auf einem Flugtag mit einem netten 24 mm-Aerotech zu fliegen -- oder osteuropäische Produktion.

Und Mathias, ich glaube so genau hat hier noch kein Mensch die Festigkeit seiner Rakete ausgerechnet, dass man darauf Rücksicht nehmen müsste. Und die Anzahl der Schwingungen, die notwendig wäre um einen Ermüdungsbruch oder zumindest einen Riss hervorzurufen, werden wir während der kurzen Flugdauer kaum erreichen. Hast Du Wöhlerkurven für Pappe? ;-)

Oliver

*gelöscht gem. BDSG*

Geändert von CharlyMai am 26. Dezember 2007 um 09:20

@christoph
druckluft ist echt ne geniale lösung! da könnt ich so nen airbrush druckluftteil vom dem vater eines kollegen abchecken...
hmm du hast schon recht das ROS muss bei der AIM-9 sehr massiv sein aber ich denke dass wir bei unsrem modell auf einen Massiven ROS verzichten können da unsre rak wesentlich leichter ist als eine echte AIM-9 Sidewinder

gruss saqib

Zitat:

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Original geschrieben von Roman
Also, die Oszillation kommt dadurch zustande das der Brennkammerdruck nahe an den Tankdruck heran kommt.
Dadurch fließt (wegen des geringen Druckunterschiedes) weniger Lachgas, was zu Folge hat das der Brennkammerdruck wieder sinkt.
Wenn der Brennkammerdruck weit genug gefallen ist kommt wieder die volle Menge Lachgas durch und das ganze fängt von vorne an.

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Ein schwingfähiges System, offensichtlich. Wenn die Oszillationen bestehen bleiben, ist es ungenügend gedämpft.

Übrigens ist dies nicht der einzige Mechanismus, der in einem Hybriden eine Instabilität hervorrufen kann, obwohl er sehr verbreitet ist, bei den Hyperteks gehört er zum Lieferumfang. Instabilitäten in der Grenzschicht zwischen Oxidator und Brennstoff können ebenfalls zu Oszillationen mit der Eigenfrequenz der Brennkammer führen.

Zitat:

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Kann gut sein das die von Contrail das schaffen das ihre motoren sehr sauber brennen.

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Du kannst Dich selbst davon überzeugen. Der O-6300 klingt zum Beispiel so:

O-6300

Geändert von Andreas Mueller am 17. August 2006 um 21:43

Servus !
also jungs ich denke wir brauchen uns ehrlich keine sorgen drum machen wie wir das baby in die luft kriegen, dass heiss allerding nicht das wir das thema ganz abschreiben. wichtig sind das ROS und das Lenksystem.weil one die haben wir eine gewöhnliche rak...

gruss saqib

PS: ab heute abend sind meine eltern weg dann hab ich reichlich zeit mich mit dem ROS zubefassen. ich werd einfach mal, um einen anfang zu machen, das machen, was ich schon vorgeschlagen habe.

holzscheibe mit loch in der mitte und zähnchen am rand
metallscheibe mit loch in der mitte
holzscheibe mit loch in der mitte und zähnchen am rand

hallo jungs

ich hab die Formeln für das ROS!

tut mir wirklich leid wegen den Spam! aber mein Pc ist dauernd beim hochladen abgekackt!
jetze habe ich eine unkoprimeierte version der PDF Datei im Archiv unter Grundlagen hoch geladen.

Also ich muss mal hier ganz ehrlich sagen:auf dem ersten Blick hab ich keinen plan.
ich brauch schon nen bissi zeit für um das zu verstehen.
Wer mal die zeit hat kann ja mal versuchen mit mir zusammen das zeug zu vestehen.
was meint ihr?

website zur übersetzung von wörternind deutsche: dict.leo.org

gruss saqib

Geändert von meanmachine am 18. August 2006 um 16:49

Moin moin zusammen.
@oliver

Zitat:

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Ich frage mich allerdings wo bei der Grösse 270 g herkommen

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Leider kommt dieses Gewicht durch die von mir verwendeten Materialien zustande. Bin noch nicht soweit mit dem Leichtbau

Was bis jetzt geschah- Heute noch mal einen Boden-test gemacht und siehe da. Die Verbindung zu den Ruden brach. Hier verwendetet ich bis jetzt einen Draht, aber so wie es aus sieht ist dieser nicht flexibel genug. Das wurde dann erst mal geändert.

Ein netter Kollege hat mir dann auch noch einen Kreisel geliehen und ich kann nun ergänzend damit testen.
Das mit den RLS wird wohl erst beim nächsten Modell eingesetzt, oder .......
Mal sehen.

@ saqib
Nette Datei, aber zu viel Info auf einmal! Da bleibe ich lieber bei try & error.

So jetzt geht es mal wieder los mit dem Hirnschmal und der Arbeit.
Also bis denn

Gruß
Bodo