Hallo zusammen,

Jemand von Euch hat meinen Level 1 Flug am Sonntag wunderschön erwischt - ich weiss nur leider nicht mehr wer..:=((

Die Ariane ist wieder in ihrem "zu Hause" und das ganze Launch Material haben wir gestern auch ausgeladen---puhh!

Am Sonntag wurden die Motorengehäuse von der Ariane noch geputzt - wurks! Das war sowas von penetrant - ich hatte mit nem Brechreiz zu kämpfen. Die anderen Jungs meinten nur "och nach 10 minuten merkt man das gar nicht mehr" - richtig man(n) nicht! Aber Frau musste dann für ne Weile an die frische Luft.
Da bin ich froh, putzt mir Matthias mein Level 1 Motorengehäuse (interne Abmachung zwischen uns, ich habe ihm das von seinem Leven 2 geputzt - nach ca. 10 Tagen.......)

Ich wollte mich bei allen denen die mich das ganze Wochenende geherzt und mir zum Level 1 gratuliert haben noch bedanken - ganz speziell auch Andi Wirth der mit Argusaugen den zusammenbau meines Motors überwacht hat und Tom E. - er weiss schon für was und warum.

@Oliver Arend:

Wir haben uns schon eine Strafe für dich überlegt....das wird am ALRS 6 gaaaanz schön hart für dich...

Zitat:

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Original geschrieben von Eve
ganz speziell auch Andi Wirth der mit Argusaugen den zusammenbau meines Motors überwacht hat

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Ich sag's ja - Milieuschädigung (nicht bei dir, sondern bei mir!)!

Zitat:

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Original geschrieben von Neil

hängt die Frequenz nicht von der Länge des Pendesl ab und nicht der Masse?

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Hallo Neil,

Das stimmt schon, aber die Flossen kann man nicht als Pendel betrachten.

Wenn ein mathematisches Pendel ausgelenkt wird, sind die Rückstellkräfte proportional zur Masse, genauso wie die Trägheit. Dadurch kürzt sich die Masse heraus.

Bei einem schwingendem Flügel hängt die Rückstellkraft (eigentlich Moment) aber nicht von der Masse der Gewichts ab, sondern von der Steifigkeit des Flügels.

So folgt
steiferer Flügel --> höhere Resonanzfrequenz
schwerer Flügel --> niedriegere Resonanzfrequenz

Reinhard

Zitat:

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Original geschrieben von Reinhard
steiferer Flügel --> höhere Resonanzfrequenz
schwerer Flügel --> niedriegere Resonanzfrequenz

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Wie ist es eigentlich mit der Amplitude? Wird die bei einer grösseren Masse nicht auch grösser?

Das hängt von verschiedenen Fakoren ab, in erster Linie der Art der Anregung.

Eine schwere Masse kann natürlich mehr Biegemoment ausüben. Allerdings wird ein schwerer/träger Flügel nicht so leicht zu flattern beginnen.
Interessant wäre natürlich zu wissen, welcher von beiden Effekten überwiegt...

Wenn man aber die Schwingungsenergie und Steifigkeit konstant hält, bleibt unabhängig von der Masse auch die Amplitude konstant.

Reinhard

Zitat:

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Original geschrieben von Guido Rechsteiner
Bei Peter's Ariane hatte ich den Eindruck, dass die Booster schon ziemlich lange liefen, bis der Hybrid kam und die Rakete sich zu bewegen anfing... Und ich gehe doch davon aus, dass die Booster nicht nur zur Schau benötigt werden...

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Hi,

doch, die Booster waren Show.
Die Rakete war mit einem Kabelbinder am Boden festgezurrt.
Er zündete die Booster.
ca. 1 Sekunde später den Hypertec.
Als der Hypertec voll lief und die Rakete den Kabelbinder durch hatte waren die Booster fast schon aus.

Gruss Johannes

Zitat:

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Original geschrieben von Rocketom
Wo hier gerade über die Tintin gerdedet wird:In den Fillets waren massig Risse - kann das jemand bestätigen?

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Hi,

so wie ich das gesehen hatte jedoch nur an einer Flosse.
Ich dachte, das währe der nur technisch behobene Schaden von einem Flossenabriss, bei dem nur nachgeklebt und nicht nachlackiert wurde

Zitat:

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Original geschrieben von Rocketom

Was war´n da eigtl. an Motoren drin, in der großen TinTin? N 5er Cluster ?
Auf alle Fälle war er größer K, da sie von der Away Cell aus geflogen ist..

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Das war ein Dreiercluster, wieder 'in Line'.
AFAIR ein M und 2 J570?
Der Motorennotstand 'zwang' zu dieser Konfiguration.

Zitat:

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Original geschrieben von Andi Wirth



Zur Tintin: Bin ganz eindeutig Johannes Meinung. Mit einer kleinen Korrektur: Masse am Ende der Flossen erzeugt eine andere Resonanzfrequenz sowohl bei Biege- wie auch Torsionsschwingungen. Und i.A. sind diese die "Flossenkiller".
Also: Dicke Flossen statt dünne - bringt bei gleicher Masse viel mehr Steifigkeit - und Masse an den Enden gering halten.

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Hi,

deshalb halte ich den Trapezförmigen Querschnitt (vorn Vorn oder Hinten aus gesehen) für die wichtigste Konstruktionsänderung.

Resonanzen bilden sich nur bei einer parallelen Platte.
Bei einem Trapez hat jede 'dicke' ihre eingen Frequenz. Es gibt keine gemeinsame für die gesamte Flosse. Damit habe ich auch keine 'stehende Welle' in der Flosse und die Amplitude vergrößert sich nicht bis zum Bruch.

Dann sind mir auch Frequenzen und Amplituden voellig egal.

Gruss Johannes

Stimmt. Zu diesem Schluss sind wir zwei doch schon einmal in einem Forum gekommen, oder?

Gruss

Andi

So, nachdem ich in den letzten beiden Tagen sozusagen im Büro geschlafen habe, komme ich nun endlich mal dazu meine Bilder hochzuladen.
Hier mal ein paar als Beispiel. Der Rest dann auf der ARGOS Seite....

Gruß Dirk

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