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Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 3157
[ 29. Januar 2001 um 08:19]
Hallo Oliver,
super, hat es also mit dem Windkanal beim DLR doch noch geklappt! Ich denke, daß Dich das bei der Bestimmung des Druckpunktes nach vorne katapultieren wird! Zum wem gehst Du und in welchen Fön hälst Du Dein Shuttle? Viele Grüße, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
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Faust
System Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Berlin Verein: Solaris-RMB Beiträge: 882 Status: Offline |
Beitrag 3158
[29. Januar 2001 um 13:39]
Cool !
Machst du ein paar schöne Pic's von deinem Shuttle im Windkanal (und drumherum) und postest es bei Raketenmodellbau.de ? Wir würden uns sicher alle freuen !  cu Faust Whoa... I did a 'cat /boot/vmlinuz > /dev/audio' and I think I heard God! |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 3159
[16. Februar 2001 um 17:15]
Heute wurde das Space Shuttle im Windkanal des DLR Göttingen getestet. Das 1/100 Modell wog bei den Tests ca. 280 g und wurde bei Windgeschwindigkeiten bis zu 15 m/s (Dauerbelastung) getestet. Der Schwerpunkt war so platziert, das das Shuttle bei stabilem Flug einen leichten Anstellwinkel haben sollte. Ab ca. 8 m/s wurde das leichte Übergewicht vor der Aufhängung durch die Luftströmung aufgehoben - das Shuttle hing waagerecht.
<img src="http://www.shuttle-endeavour.de/windtunnel.jpg" width="400" height="204"> Ab einer Windgeschwindigkeit von ca. 13 m/s neigte sich das Shuttle wieder nach vorn. Dies liegt vermutlich an dem zunehmenden Auftrieb, den die Tragflächen des Orbiters hinter dem Schwerpunkt erzeugen. Bei 15 m/s war die Grenze sicherer Tests erreicht, da das Shuttle bereits zu schwingen begann. Beim Flug mit einem Startgewicht von ca. 500 g und vier C6-3 Treibsätzen werden zwar Spitzengeschwindigkeiten von 50 m/s erreicht, diese jedoch nur sehr kurzfristig. Der Belastung von 15 m/s hielt das Modell mehrere Minuten lang stand. Ein Mitarbeiter des DLR zog das Heck des Shuttles unglücklicherweise stark nach unten, wodurch der Luftwiderstand extrem hoch wurde und es aus der Aufhängung gerissen wurde. Das Modell wurde jedoch nur an der Spitze des Tanks schwerer beschädigt und ist zu reparieren. |
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Tom
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Neustadt Verein: T2 , SOL-1 Beiträge: 5257 Status: Offline |
Beitrag 3160
[21. Februar 2001 um 12:06]
Das ist natürlich absolut traumhaft, wenn man bei der Entwicklung seiner Modelle einen Windkanal zur Verfügung hat.
Wie bist Du denn an die entsprechenden Kontaktpersonen herangekommen ? Tom |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 3161
[21. Februar 2001 um 21:09]
Ähm, ich kenne die Leute halt. Also, einer, der den Windkanal prinzipiell betreut, den kenne ich persönlich über meine Eltern und die Kirchengemeinde. Der andere, der zum Schluss aber weniger damit zu tun hatte, den kannte mein Betreuungslehrer. Den Techniker habe ich dann halt kennengelernt.
Das DLR ist ja eine Forschungsanstalt und kein gewinnorientiert arbeitendes Unternehmen, von daher haben die auch mal Zeit, ein Shuttle in den Kanal zu hängen. Und dem Personenauflauf nach zu urteilen ist so ein Space Shuttle im Windkanal nichts alltägliches, die Armen müssen sich hier in Göttingen hauptsächlich mit Flügelprofilen herumschlagen. Darüberhinaus haben Sie hier in Göttingen das School_Lab, da ist es fast Pflicht, dass sie den Schülern immer helfen. Oliver |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 3162
[21. Februar 2001 um 21:15]
Heute wurde das Fernsteuerungsystem für den Orbiter fertiggestellt (Höhen- und Querruder). Die Fertigstellung der restlichen Teile - Einbau der Elektronik und Bergungsysteme in Tank und Booster wird wohl spätestens am Samstag/Sonntag erfolgen. Ein Start ist wg. des schwierigen Wetters noch nicht definitiv geplant, soll jedoch spätestens am Mittwoch, 28.2., stattfinden.
Oliver |
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Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 3163
[22. Februar 2001 um 08:15]
Moin Oliver!
Über den Charakter einer Forschungsanstalt hinaus, ist das DLR ein gemeinnütziger Verein... heißt er doch DLR e.V.. Gewinnorientiert ist er aber deswegen aber allemal! Eine Forschungssanstalt, welche vom Land getragen werden müßte, würde sofort jegliche Förderungsdrittmittel versagt bekommen. Demanch wird das DLR gefördert, forscht industrie- und anwendungsnah, läßt patentieren, ggf. vermarkten, macht damit der Öffentlichkeit die Forschungsergebnisse zugänglich und kommt somit seiner Gemeinnützigkeit nach! In diesem Sinne, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
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Achim
Moderator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Deutschland 91088 Bubenreuth Verein: Solaris & RMV Beiträge: 3029 Status: Offline |
Beitrag 3164
[23. Februar 2001 um 01:12]
Zitat: Hallo Oliver, für den Fall, dass du keine Erfahrung im Steuern von ferngelenkten Flugmodellen haben solltest, such dir für den Jungfernflug unbedingt einen erfahrenen Piloten eines ansässigen Modellflugvereins. Das Fliegen von RC Modellen ist erheblich schwieriger, als man vermutet. Es wäre wirklich schade um das schöne Modell und die viele Arbeit. Ist ja ein echtes Einzelstück. Achim Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 3165
[23. Februar 2001 um 15:24]
Ja, Achim, ich bin schon Segler geflogen, allerdings sind die nie im Leben so schnell wie der Orbiter sein wird (damit er überhaupt auch nur annähernd gleitet). Der Mensch der das Teil eigentlich fliegen sollte (dem auch die Computerfernsteuerung gehört), ist von Sonntag bis Dienstag und damit an den Tagen, an denen ein Start am Wahrscheinlichsten ist, nicht hier in Göttingen. Obwohl, ich kenn da noch einen (Vizeweltmeister in irgendeiner der zahlreichen Modellflugklassen), den könnte ich ja prinzipiell mal fragen.
Oliver |
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Rainer
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Mär 2002 Wohnort: Verein: Beiträge: 2067 Status: Offline |
Beitrag 14178
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26. Mai 2002 um 01:00]
Hey Oliver,
leider endet hier die Geschichte. Tolles Modell - Komplimet ! Ist es jemals geflogen? Gruß Rainer |
