Zitat:

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Original geschrieben von McTschegsn

Perfekt, Ralf. Danke Dir. Die Übersicht ist klasse.
Das heisst also für mich ein 24/40er Motor Set und ein zum Rohr passender Retainer.
Dann werde ich mal messen.

Was mich irritierte ist die Tatsache das auf der einen Seite Karthi (Space Rocket Technology) ein komplettes Motor Casing Set anbietet, und Eurospacetechnology in Holland auch (gleiche Bezeichnung) nur eben 30 Euro günstiger. Und das erscheint mir dann doch ein recht großer Unterschied.

Deshalb fragte ich so blöde

Die Mercury Rakete sollte bis zum Wochenende auch da sein. Dann gehts los

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Dann würde ich ganz schnell bestellen, bevor das hier einer liest und Dir zuvor kommt Ist unverschämt günstig.

Hab ich so verstanden

Porto ist halt n bissl teurer aber das ist dann eben so. Vermutlich machts schlussendlich nicht mehr so viel aus. Ich hab mich wie gesagt nur gewundert. Bestellt ists. Bin gespannt was kommt. Inklusive eines Retainers welcher für die Estes Rohre passen sollte.

Geändert von McTschegsn am 09. Juni 2022 um 10:04

Die Redstone ist jetzt auch eingetroffen.
Bei der Durchsicht stellte ich fest das diese Rakete durch einen 18mm Motor angetrieben wird (C6-3 empfohlen, Höhe laut Packung 61m)
Macht es Sinn hier direkt auf ein 24mm Motorrohr umzurüsten mit Retainer und für 18mm die Estes Adapter (haben hinten ja auch einen Ring der das durchrutschen verhindert soweit ich gesehen habe) zu nehmen von denen ich zufälligerweise welche bestellt habe, oder sind mit 18mm genug Optionen offen auch (sinnvoll) ein wenig höher zu fliegen wenn man denn möchte?

Mit der Redstone werde ich jedenfalls meine Scalereise beginnen. Mal schaun wo das hinführt

18mm-Optionen:
(alle mit 20 Ns)

Klima D9
Aerotech SU D10W, D21T
Aerotech RMS D13W, D24T

Will man dieses Modell auf einem E-Motor fliegen?
Also, ich nicht ;-)
Fliegt auch auf einem Estes C5-3 oder Klima C6-3 schon ausreichend hoch.

Auf der anderen Seite sind ja D-Reloads (D9W, D15T) für das
RMS 24/40 auch erhältlich und Du könntest als "Zwischenschritt"
noch die 16 Ns des Estes D12 probieren.
Ist aber alles schon ziemlich over-powered.

Und die Bergung der Kapsel muss man auch im Blick behalten ...

Geändert von Rocketom am 10. Juni 2022 um 16:56

Dann bleibts bei out of the box mit 18mm.

Was weiterhin für mich fraglich ist, ist die wohl Estes typische Shock Cord Befestigung. Ich weiss ja noch nicht viel aber irgendwie ist mir die Kombi die Klima verbaut (Kevlar Shock Cord am Motor Mount fest und Elastischer Teil nach oben raus) sympathischer. Mehr Bauaufwand wärs auch nicht wirklich. Spricht irgendetwas dagegen das so umzusetzen? Dieses Hosenbandgummi scheint mir nicht sehr vertrauenserweckend.

Ich habe irgendwo eine Lösung gesehen bei der ein Röhrchen neben dem Motorrohr verlegt war durch das das Kevlarband gezogen wurde so das man das bei defekt austauschen kann oder ist das overpowered?

Morgen ist nen Impellertreffen bei in Rheydt / Wey auf dem ich weilen werde und ich wollte Sonntag anfangen die Rakete zu bauen. Da das ganze zwar mit der Kapsel losgeht, ich aber parallel den Motor Mount bauen würde, wäre da ein Hinweis ganz hilfreich.

Ich freu mich auf das ganze Gebaue

Zitat:

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Ich habe irgendwo eine Lösung gesehen bei der ein Röhrchen neben dem Motorrohr verlegt war durch das das Kevlarband gezogen wurde so das man das bei defekt austauschen kann oder ist das overpowered?

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Das ist eine absolut vernünftige Lösung!

Bei Quest Modellen war auch immer eine Kevlarschnur ab Motormount verbaut,
und selbst die Estes-Papp-"Faltstulle" kann man nehmen, wenn man da erstmal eine
Kevlar-Schnur verbaut die immer drin bleibt, während das Hosengummi bei Bedarf
schnell gewechselt werden kann.

Auch wenn über die Hosengummis viel gelästert wird, im LowPower Bereich. ich sag mal bis 20Ns "D",
absolut ausreichende Lösung, wenn man die Dinger im Blick hat und ggf. auswechseln kann.
Wenn man vor hat, das Modell mehr als 25x zu fliegen, kann man auch die Kevlarschnur
wechselbar machen.

Du hast wahrscheinlich die Odd'l Rockets Lösung gesehen, gibt es bei Apogee als
"ODD'L MOTOR MOUNT KIT 18/BT-60/BT-55
Heavy Duty for High Survivability"

Gut Sache und leicht umzusetzen!

Genau das wars
Dann will ich so tun wie man so schön sagt.
Dann wirds Sonntag heiter losgehen. Mal schauen wie man sich anstellen kann

PS - was auch schön ist, wie man sich bei Thrustcurve.org Motorendaten
zum Vergleich exportieren kann


Anhang: compare 18mm d-motors • thrustcurve.pdf

Geändert von Rocketom am 12. Juni 2022 um 16:52

Und der Jäger und Sammler hat wieder zugeschlagen. Ich konnte einfach nicht widerstehen und da ich eh in Holland bestellen wollte (und die Hälfte vergessen hab) ist nun auch die Saturn V samt Skylab bei mir eingezogen



Meine "manned spacecraft collection" umfasst jetzt also:

Little Joe
Mercury Redstone (fliegt schon)
Saturn 1B
Saturn V (Apollo)
Saturn V (Skylab)

Mal schauen was ich nach der Phoenix in Angriff nehme

Yeah!

Ich hab sie mir auch gegönnt, obwohl eine Apollo-Saturn V auch schon hier steht.
Einfach den Konus umstecken und beides fliegen, ohne beides zu bauen ;-)

Doch die Skylab-Variante hat 29 mm Motormount, da ergeben sich natürlich nochmal
neue Kombinationsmöglichkeiten.

Ich hab ne Ariane 1 in 1:39 (also auch BT-101), da bot sich das auch an
mit 4x 18 mm und einmal 29 mm zentral.
Man kann den zentralen Port verstopfen wenn keine ATs zur Hand sind
und fliegt mit 4x 20D9 = 80F36 auch sicher über ein Pfund Startgewicht.