hi
wie wäre es wenn man das wasser mit lebensmittelfarbe einfärbt ?

PMbond

@robby
danke für die antwort wegen den antigravityresearch typn. wirklich sehr lustige menschen
deine startrampe sieht sehr genial aus! wie verbindest du gardena kupplung und luftpumpe... auch mit gartenschlauch und autoventil oder hast du ein anderes system.

hast du irgendeine idee wie man das gardena system mit einer laval düse kombiniert?

also wegen der theoretischen arbeit... werd mich gleich heute darum kümmern


grüße
christoph

hi
ich glaube robby klebt das ventil direkt in den gardena anschluss ...

PMbond

Man könnte auch mal schaun wie sich ne Aerospike Nozzle machen würde,evtl. geht das ja auch dabei.....
Mal sehen vielleciht bau ich mal eine und klemm das an...
Rocket
PS: kann man Lavaldüsen nich kaufen??

N´abend!

Das mit der Lavaldüse geht mir schon seit einiger Zeit nicht mehr aus
dem Kopf. Vor allem mit Schaum könnte man damit sicher zusätzlichen
Schub erzeugen.
Man könnte ne Lavaldüse eigentlich ganz einfach bauen:
Ich hab das ma unten gezeichnet, wie ich mir das vorstelle.
Man nehme eine Düse vom Gardena-Profi-System (grau).
Da kommt zunächst ein Rohr mit dem gleichen Durchmesser
rein (schwarz). Nun muss man sich mit Hilfe einer Bohrmaschine
ein Negativmodell für die Lavaldüse anfertigen (rot). Der große
Durchmesser hat 15 mm und passt also genau in die Profi-Düse.
Der kleine Durchmesser hat, sagen wir mal 8 mm.

Nun kommt das Negativmodell von der einen Seite in die
Düse und von der anderen Seite füllt man reichlich Heisskleber
rein (blau). Nach dem Erkalten zieht man das Modell raus
und voilà!
Damit der Heisskleber nicht am Modell klebenbleibt, könnte man
das Modell ja mit Fett oder so einschmieren.

Wie genau man ne Lavaldüse berechnet, weiss ich nicht.
Wird bei einer WaRa eh schwierig, da der Druck ja bekanntlich
während des Fluges absinkt und daher sich die Düse nicht genau
dimensionieren lässt.

@ afrchr:

Jau, das Autoventil hab ich direkt am Gardena-System befestigt.

Gruß Robert

Folgende Datei wurde angehängt:

Könnten wir vielleicht zuerst mal klären was genau eine Lavalldüse ist, und was die bewirkt?

hi
dann hast du ne streuung ?
oder


PMobond

Guten Tag!

Ich bin dieser Studienkollege und Freund von afrchr. Ich hab mich soeben registriert.
Wegen meiner thoeretischen Arbeit, ich muss da noch das Layout verbesser. Ich hoffe, dass ist bis nächste Woche erledigt. In welchen Bereich des Forums, soll ich die Arbeit stellen?

Bezüglich Lavaldüse: Ist nur sinnvoll bei gasförmigen Medien (wegen Kopressibilität) und bei Strömungen nahe der Schallgeschwindikeit. Die Lavaldüse ist im prinzip eine Hintereinanderschaltung zweier Diffusor. Der erste macht aus der Unterschallströmung eine Überschallströmung (Querschnittverengung -> Statischer Druck sinkt, Geschw. steigt) Bei erreichen der Schallgeschw. invertieren sich die gasdynamischen Gesetze (wegen Kompressibilität). D.h im zweiten Diffusor (Querschnittserweiterung) nimmt die Geschw. zu und Druck sinkt weiter.

Dieses Prinzip braucht man bei der Düsenanpassung.
Der Schub einer chemischen Rakete setzt sich aus Impulsschub plus Druckschub zusammen. Man kann jetzt leicht zeigen, dass der Schub maximal wird, wenn der Exit-Druck gleich dem Umgebungsdruck wird. Daher wird versucht, den Druck in der Brennkammer durch eine entsprechende Düse auf umgebungsniveau abzubauen (wird in Geschw. umgewandelt)

Ich denke daher, dass eine Lavaldüse bei Wasserraketen keinen Sinn macht, da das Medium inkrommpesibel ist. Es wird natürlich nach dem vollständigem Ausstoß des Wassers Luft ausgestoßen (infolge des hohen Überdrucks), aber wegen des Druckabfalles wärend des Impulsübertrages wird die Strömungsgeschw. so klein, dass eine Lavaldüse unnötig ist.

mfg
Markus

hi
du kannst ja éinen extra thraed dafür machen .

Gruß PMbond

Herzlich willkommen im Forum und beim wahrscheinlich colsten Hobby der Welt! danke für die Erklärung. hat sehr geholfen!