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Andreas B.
Grand Master of Rocketry
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Zitat:
Original geschrieben von MoBrie
Machdiamonds kann man doch nicht genug sehen oder 
Grüße Moritz
Richtig ! Habt ihr schon Videos von euren Test's ? Andreas
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MoBrie
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Leider noch nicht.
Aktuell rechnen wir mit dem ersten Hotfire in ca 6 bis 8 Wochen.
Haben jetzt erstmal die komplette Engine durch dimensioniert und sitzen jetzt am CAD.
Beste Grüße
Moritz
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Hybrid Uli
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Andreas hat/hätte es weiter oben wunderbar beschrieben.
Habt ihr gecheckt ob es überhaupt möglich ist, gerade mit Druckminderer, genug Sauerstoff für die angegebenen Eckdaten aus der Flasche zu entnehmen?
Warum 7sec. Brenndauer? Ist in der Verbindung mit Paraffin in mehrerlei hinsicht nicht unproblematisch.
Um irgendwelche Werte zu ermitteln, Geometrien oder Düsen zu testen reichen kürzere Brennzeiten in den allermeisten Fällen vollkommen aus; damit wird das Testen günstiger und auch etwas einfacher.
Gruß
Uli
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MoBrie
Drechsel-Lehrling
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Hallo Uli,
mit dem richtigen Druckminder geht das ohne Probleme.
Sind "nur" 64g/s.
Man kann aber auch eine zweite Flasche mit mindestens 6,6L (@20°C) nehmen, welche man mit dem kleinen Druckminderer problemlos befüllen kann.
Warum sollten 7s Brennzeit problematisch sein? Dabei sieht man doch erst ob die Engine richtig Isoliert ist und alles gut durchdacht/berechnet ist.
LG Moritz
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MoBrie
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Nach langer Suche haben wir jetzt einen N2O Händler gefunden, also können wir jetzt doch N2O anstelle von GOx verwenden. Mehrere Stunden am Taschenrechner umsonst  Durch das N2O wird auch unser kleines Triebwerk flugfertig. Aber auch hier erstmal ein Alubody für die Bodentests. Das meiste haben wir schon zusammen für die Engine:  Das Testtriebwerk ist aus 7075 Aluminium (AlZnMgCu1,5) - das Pertinax wird als Isolation für die NBK, VBK sowie als zweiter Grainliner verwendet. Der Hauptsächliche Grainliner wird aus GFK gewickelt. Fehlt nur noch Messing für die Injector plate und Carbonpulver für das Paraffin(95nm). Und natürlich noch gefühlte tausend Swagelok/Fitok Fittings und Ventile.
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RalfB
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Hi,
wo Du Paraffin erwähnst, was habt Ihr denn für welches? Also wie groß ist die Körnung?
#Don’t Look Up
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RalfB
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 Ich hatte mich letzte Woche auch mit Paraffin beschäftigt und hatte meine Paraffinblock in feines Pulver verwandelt. Jetzt ist der ganze Keller glatt wie eine Eisbahn und überall klebt Wachs.
Geändert von RalfB am 08. Februar 2022 um 21:14
#Don’t Look Up
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Andreas B.
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Zitat:
Original geschrieben von MoBrie
Das meiste haben wir schon zusammen für die Engine:
Hi Moritz, ich bewundere echt euren Optimismus ! Wie habt ihr das mit dem Düsenmaterial gelöst ? Ich bin leider an wirklich geeignetem Graphitmaterial mit größerem Durchmesser (55mm) gescheitert... Und bevor ihr den gleichen Fehler macht wie ich, die Graphitelektroden im Durchmesser von 55mm die es öfters bei eBay für ca. 20 Euro gibt, sind für unsere Zwecke leider nicht sonderlich gut geeignet.....  ! Andreas
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MoBrie
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Hey Ralf, das kann ich mir gut vorstellen - kenn ich  Wir haben Paraffin von Bayerwald-Brennstoffe, genaue Körnung kann ich dir leider nicht sagen - schätze mal auf so ein Millimeter. Spielt aber eher weniger eine Rolle, da es ja geschmolzen und dann geschleudert wird. Hey Andreas, unsere Düse wird Ablativ gekühlt - CFK Schnitzel und nur der Hals ist aus einem Graphiteinsatz. Theoretisch könnte man auch die CFK Schnitzel mit einem gedrehten Pertinax Teil ersetzen, aber wir versuchen es erstmal mit CFK Schnitzel. Die Elektroden sind zu spröde oder? Beste Grüße Moritz
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RalfB
Grand Master of Rocketry
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Zitat:
Original geschrieben von MoBrie
................ geschmolzen und dann geschleudert wird................
Beste Grüße
Moritz
Wie meinst Du denn dass? Gruß Ralf
#Don’t Look Up
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31. Januar 2022 um 21:31]
