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Rolf
Epoxy-Meister
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Na dann tragt den Termin mal schön in die Terminliste ein. Bin ja gespannt, ob das selbstständig funktioniert ;-))
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Achim
Moderator
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So, also 110cm Länge und 8 cm Durchmesser mit Antrieb F. Sonst keine Bestimmungen?
Einzige in DL legaleMöglichkeit wären also 4 x D7/3. Dann müssten aber alle mit dieser Kombination starten, denn einem AT F25 wären 4x D7 hoffnungslos unterlegen.
Als völliger Laie im Sport: Welches Leergewicht ist da denn so Standard?
Achim
Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion
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Tom
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Zitat:
Original erstellt von Achim:
Einzige in DL legaleMöglichkeit wären also 4 x D7/3.
Ich denke da eher an 3x Held 5000 sofern die Antriebe irgendwann doch verfügbar wären...
Tom
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Sense
Anzündhilfe
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Zitat:
So, also 110cm Länge und 8 cm Durchmesser mit Antrieb F. Sonst keine Bestimmungen? Welches Leergewicht ist da denn so Standard?
Huhu, Mir ist nicht bekannt, dass die Klasse S1 je mit F-Antrieben geflogen ist. Die FAI-Bestimmungen sehen hier als Antriebe wahlweise A- bis F-Motore vor. National und International wird ja bekanntlich B geflogen. Daher gibt es hier wohl magels Versuche keinen Gewichtsstandart. Das Maximalgewicht ist jedoch auf 500g beschränkt. Weit vorne würde man liegen, wenn z.B. die unten mit 3 "D" ausgestattete Stufe eine ebenfalls "D"-Oberstufe (funktionstüchtig) befördern würde. Dies würde auch die Gesetzeshüter froh stimmen  Schöne Grüße
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Josef
(verstorben)
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 Tom meine S1F Modell. 120 cm 82 cm 495 g Motoren Von SF
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Peter
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Josef,
sind die "82cm" vielleicht 82mm und meinen den Durchmesser?
Peter
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Tom
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Der Durchmesser ist niemals 80 mm , doch wohl eher 60 mm 
Antrieb 1x Held 5000 ?
Tom
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Tom
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Mal eine andere Frage:
Wie erkennt das Bodenteam den Gipfelpunkt ??
Tom
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Fred
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Josef,
hattest Du nicht angegrautes Haar?
Fred
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Fred
Drechsel-Lehrling
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Halo Josef,
hat das schöne Foto einen Rotstich, oder sind Deine Haare gefärbt? Ich habe Dich gräulicher in Erinnerung. Wo sind sie geblieben, Deine grauen Haare?
Fred
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Beitrag 3262
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22. April 2001 um 23:31]
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