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Tom
Grand Master of Rocketry
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einfach nur GENIAL !  Mehr kann ich dazu nicht sagen ! Mir war gar nicht bewusst, wie gross die Talon eigentlich ist  aber nachdem ich die Flugbilder gesehen habe... ich bin begeistert !!! @Dany, EIN KLASSE MODELL !! Tom
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Dany
Der mit dem Dremel tanzt
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Auswertung mit dem Höhenmesser RDAS des Jungfernflug Talon auf I161 W: Die schwarze Kurve ist die Beschleunigung, die blaue die Höhe. Zuerst sieht man die Beschleunigung des Motors (max. ca. 8G), danach die Bremsung von ca. -0.2G durch den Luftwiderstand. Die zweite rote Linie markiert dann den höchsten Punkt in der Flugbahn, hier wird der Drogue-Fallschirm ausgestossen. Danach pendelt (Fallschirm) die Beschleunigung um -1G. Bei ca. 13sec. sieht man noch ganz schwach den Motorausstoss. Dieser war als Backup und Redundanz gedacht. Bei 40sec. erfolgte der Ausstoss des Main. Dieser hat sich bei diesem Flug nicht entfaltet, deshalb ist die Abnahme der Höhe immer noch gleichförmig. Der RDAS hatte eigentlich auf eine Höhe von 200m gewartet, der Timer (25s) war aber zuerst. Diese redundante Timer-Einstellung werd ich nicht mehr machen. Sehr schön ist auch der Aufprall nach 57 Sek. auf dem Boden zu sehen, wobei der Peak bei 6G lag ! Die Einstellungen des RDAS waren: - Smart Recovery, Beschleunigungs- und Höhenmesser 200m - Timer für Drogue (12s) und Main (25s) Folgende Datei wurde angehängt:
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Erwin Behner
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Hallo Dany, wirklich ein außergewöhnlich schönes Modell. Noch mehr interessieren mich jedoch so Diagramme wie von dir gezeigt. Allerdings lese ich etwas andere Daten daraus als du. Zitat:
Original geschrieben von Dany
Die schwarze Kurve ist die Beschleunigung, die blaue die Höhe. Zuerst sieht man die Beschleunigung des Motors (max. ca. 8G), danach die Bremsung von ca. -1G durch den Luftwiderstand.
Sollte eigentlich wirklich auch so sein, jedoch weißt das Diagramm hier eigentlich nur 0g aus. Zitat:
Bei 40sec. erfolgte der Ausstoss des Main. Dieser hat sich bei diesem Flug nicht entfaltet, deshalb ist die Abnahme der Höhe immer noch gleichförmig. Der RDAS hatte eigentlich auf eine Höhe von 200m gewartet, der Timer (40s) war aber zuerst. Diese redundante Timer-Einstellung werd ich nicht mehr machen.
Wenn ich das Diagramm richtig lese, kommt dieser bereits nach 25 s. Vielleicht habe manche Dinge nur falsch interpretiert. Wäre deshalb für entsprechende Aufklärung dankbar.  Viele Grüße Erwin
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Dany
Der mit dem Dremel tanzt
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Die Angabe von 40 Sekunden war falsch, da hatte ich schon den zweiten Flug in Gedanken, die Einstellung war 25 Sekunden, hab ich korrigiert, Danke ! Auch die die negative Beschleunigung ist eher bei -0.2G, wie aus der Vergrösserung herausgelesen werden kann, auf dem Ausdruck ist die Linie anscheinend zu fett. Folgende Datei wurde angehängt:
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Erwin Behner
SP-Schnüffler
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Hallo Dany,
hast du dann auch ein entsprechendes Diagramm auch für den zweiten Flug?
Viele Grüße
Erwin
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Dany
Der mit dem Dremel tanzt
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Dies ist nun der zweite Flug der Talon 3. Der Treibsatz war ein I 211 W, der die Rakete auf ca. 720m beförderte ! Hier ist der Main-Fallschirm bei 40 Sekunden (Timer) ausgestossen worden und das in ca. 460m Höhe ! Puhh, ich musst weit laufen, da die Rakete nun mit 2 Fallschirmen herunterkam. Die kleinere Sinkgeschwindigkeit sieht man im Knick der blauen Höhenkurve. Der Timer mit 40 Sekunden war als Backup gedacht, falls der Barometer (eingestellt auf 200m Höhe) nicht richtig funktionieren würde. Dies werd ich nicht mehr tun. Für ein sauberes 2-Stage-Recovery muss der Main-Fallschirm weiter unten auf ca. 150 - 200m ausgelöst werden. Folgende Datei wurde angehängt:
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Oliver Arend
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Ein sehr schönes Modell hast Du da gebaut, Dany, und offensichtlich schöne Flüge abgeliefert. Gratulation!
Bei den Daten des zweiten Fluges speziell fällt mir auf, dass Du mit dem Drogue nur knapp 10 m/s Sinkgeschwindigkeit hast. Ist das nicht etwas wenig (so in Bezug auf weit laufen, der Rakete tuts sicher gut)?
Oliver
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Dany
Der mit dem Dremel tanzt
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Danke für die Blumen !
Sinkgeschwindigkeit: Der Drogue (RocketMan R4) war extra ein wenig grösser bemessen, damit falls der Main nicht aus dem Deployment-Bag herauskommt (hat er auch beim Erstflug nicht getan, die Pilot-Schirm-Leinen haben sich mit der Kevlar-Leine verwickelt !) die Rakete trotzdem heil runterbringt.
Dieses Deployment-Bag System (Beschreibung, Fotos und Packanleitung folgen bald) mit Pilot-Fallschirm war eben neu für mich und ich blieb lieber auf der sicheren Seite.
Der Main war dann noch ein zusätzlicher RocketMan R7. Die Sinkgeschwindigkweit hat sich aber nach den 40 Sek. nicht wesentlich verringert, eigentlich komisch ?
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LaCroix
SP-Schnüffler
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seh ich das richtig??? Die raktete hatt beim aufprall eine 65 G  Beschleunigung abbekommen???? (spitze bei der landung bei ca 65 g oder??? ) AUAAA!!!!! Da kann man ja gleich dauf-  !!! Gruß, Thomas
Gruß,
Thomas
Und damit treibe ich mich selbst in den Ruin!!!
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Oliver Arend
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Stimmt, er fällt immernoch mit ca. 6 m/s (aber Deine Rakete ist ja stabil gebaut). Du kannst aber kaum rechnen, dass der R7 zusätzlich dazu kommt, weil ja der R4 quasi an dem großen Schirm vorbeifällt und deshalb keine Tragkraft mehr hat (ist zumindest mein Eindruck bei den meisten Dual Deploy-Flügen gewesen).
Thomas, Du warst nicht beim T2-Lehrgang, da haben wir mal durchgerechnet, was für eine Beschleunigung auf eine ungebremst aufprallende Rakete wirkt (und wie das Heck länger braucht und deshalb nicht zerstört wird, wofür ich mein Abi aberkannt bekommen habe ;-). 65 g als kleiner Stoß is an sich nich so erheblich.
Oliver
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30. April 2002 um 12:54]
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