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Oliver Arend
Administrator
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Beitrag 26574
[23. Februar 2003 um 15:39]
Wollnma sagen: Wunderbar!
Das sieht nach dem idealen Mittelding zwischen der 1 s- und der 6 s-Kurve aus, mit der man auch mal schwere Modelle heben kann. Oliver |
Hendrik
Senior Pyronaut
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Beitrag 26606
[24. Februar 2003 um 09:16]
Zitat: Hallo Peter, wunderschöne Kurve! Als ich sie gestern sah wußte ich sofort, welche Treibstoffblockgeometrie Ihr getestet hattet, denn sie entspricht genau dem, was ich berechnet hatte! Entwicklung am Kunden nenne ich das! Am 2. Feb. veröffentlichtest Du die erste Kurve des BC-125 mit dem recht flach ansteigenden Peak, wo ich zu denken anfing. Am 3. Feb. habe ich mich hingesetzt und eine neue Blockgeometrie berechnet, um den Peak steiler zu machen, sowohl steiler im Anstieg als auch steiler im Abfall! Ferner berechnete ich den zu erwartenden Peak der Schubcharakteristik. Kostete mich einige Stunden... Ab 4. Feb. teilte ich Ernst die neue Blockgeometrie und er sagte, daß sie sich sehr interessant anschickt und toll wäre auszutesten... Keine 3 Wochen später... Und nun stellst Du schon die neue Schubkurve ins Netz. Da ist wirklich Entwicklung am und für den Kunden. Ganz toll finde ich, daß meine Berechnungen toll zu dem Meßwerten bzw. der neuen Schubkurve passen. Vielmehr, daß sich anscheinend in den Grundzügen alle Composite in den Berechnungen gleichen! Gestern telefonierte ich mit Ernst und er bat mich, die neue Geometrie nicht im Forum breitzuschlagen, klar. Wir wollen ja hier keine Anleitungen zum Selberbau reinstellen, siehe Disclaimer. Also einfach neue Blockgeometrie! Nur soviel: Ich berechnete einen Maximalschub von 241% des reinen Stirnbrennerplateaus. Das wären hinsichtlich der rund 4 kp Plateau-Durchschnittschub, entnommen Deiner Kurve vom 2. Feb., runde 10 kp. Erreicht wurden 12 kp. Genial. Des weiteren berechnete ich die Full With Half Mass, also die Halbwertsbreite des Peaks um 0,25 bis max. 0,33 Sekunden. Nun schaut Euch den neuen Peak an. Er beginnt bei 4 kp, hört bei 12 kp auf, also entnimmt man die Halbwertsbreite bei 8 kp und sie beträgt erstaunlich genaue 0,35 Sekunden, Pi mal Auge... Also ich bin seit gestern wirklich platt, wie toll man einen Motor berechnen kann und das sich im Test genau das zeigt, wie man es berechnet hat. Dies läßt mich ein weiteres Mal hoffen, daß beim Vollgastest des HL6000M alles so läuft, wie ich es auch berechnet habe.... Viele Grüße vom Bibber-Henni SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
Andreas H.
Grand Master of Rocketry
Registriert seit: Nov 2001 Wohnort: Verein: Beiträge: 2528 Status: Offline |
Beitrag 26607
[24. Februar 2003 um 11:43]
Henni,
es sind Kilopond - Kilopond sind doch noch viiiel besser! Gruß Andreas |
Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 26609
[24. Februar 2003 um 12:17]
Hi Andreas,
den Schock hatte ich auch erst gehabt. Der Motor mit der gezeigten Kurve wäre wirklich der Bringer. Habe dafür eine passende Rakete und bald auch mal die Me163. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
Hendrik
Senior Pyronaut
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Beitrag 26610
[24. Februar 2003 um 13:24]
Zitat: Jajajaja! Vertippt und korrigiert. Ändert jedoch an der Sache nichts. Danke für den Hinweis! Henni SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
Wombat
Raketenbauer Registriert seit: Mär 2002 Wohnort: Woomera/Australien Verein: Verein Raketenflug für Beutelbären e.V. und SOLARI Beiträge: 134 Status: Offline |
Beitrag 26653
[25. Februar 2003 um 10:48]
Wenn ich das alles lese, könnte also folgende Rakete
Modellhöhe : 1400 mm Durchmesser: 165 mm Spannweite : 356 mm Gewicht : 930 gr (ohne Motor und Bergungssystem) je nach Ausstattung ca 2200 gr ( mit Motoren 10x D und Bergungssystem) also locker auf einem BC125 fliegen (dann wiegt sie auch nur ca. 2000 gr) könnte. ODER? W O M B A T Everything is vague to a degree you do not realise until you try to make it precise! |
Hendrik
Senior Pyronaut
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Beitrag 26654
[25. Februar 2003 um 10:49]
Richtig!
SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
Neil
99.9% harmless nerd
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Beitrag 26658
[25. Februar 2003 um 11:33]
Hi,
das sit doch die große A4 aus GFK oder? Ich bin da der Meinung das Trotzdem noch was für den Qualm getan werden muß, also einen Kranz H5K. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
Peter
alias James "Pond"
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Beitrag 26668
[25. Februar 2003 um 20:02]
Zitat: Der Rakete würde ich so 150-180m Höhe zutrauen, je nach wirklichem Gewicht usw. Wäre also ein gelungener Beitrag zum NRT1. Ich würde sie allerdings vorher ohne viel Publikum testen, denn die langsameren Raketen legen sich gerne mal schräg. Aber an sich dürfte bei hinreichend langer Führung (über 1m wirksame Führung) und vor allem bei gut bemessener Stabilität (Druckpunkt reichlich hinter dem Schwerpunkt) nichts passieren. |
Oliver Arend
Administrator
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Beitrag 26671
[25. Februar 2003 um 20:40]
Druckpunkt reichlich hinter dem Schwerpunkt bringt hier auch nicht so viel, denn dann legt sie sich noch lieber in den Wind.
Wenn man 9 m/s am Ende der Startführung hat, reicht ein Kaliber Stabilität. Oliver |