|
feuerpatsche
Raketenbauer
Registriert seit: Jan 2005
Wohnort: Erkrath
Verein: AGM
Beiträge: 103
Status: Offline
|
Hallöchen,
hatte im letzten Jahr bei Noris eine Fi 103 / V1 gekauft und zusammen gebaut. Leider war es mir schon damals nicht möglich sie richtig zu fliegen zu bringen. Sie flog zwar mal einen schöne Rolle-Looping und auch mal ballistisch, aber nicht so wie sie soll. Nach der letzten Bodenprobe im März 05 ging Sie in die Werkstatt.
Heute sollte Sie nach "einigen" Reparaturen ( fast alles neu ) wieder mal fliegen.
Schöner Start- doch nach 10 m 90° Wende und parallel zum Boden weitergeflogen. Doch nicht genug dann rissen auch noch die Tragflächen ab und nach weitern Metern Geradeausflug dann zu Boden.
Jetzt meine Frage an die Erfahrenen hier!
Wer hat ähnliches erlebt und wie kann ich Abhilfe schaffen? Oder ein Rat wie ich besser machen könnte?
Vielleicht die Tragflächen mit Epoxi statt mit Leim befestigen und noch eine Lage Glas?
Hoffe Ihr wisst Rat, denn die Kleine liegt jetzt wieder im Keller und kämpft um Ihr überleben.
Gruß
Bodo
|
|
tr0815
Raketenbauer
Registriert seit: Jan 2005
Wohnort: Dresden
Verein: SOLARIS-RMB e.V.
Beiträge: 168
Status: Offline
|
Hallo,
bei dem Modell liegt der Druckpunkt wahrscheinlich
knapp hinter der Mitte, wenn nicht sogar im Bereich
der großen Flügel.
Der Schwerpunkt muss dann noch davor liegen -
näher an der Spitze.
Dass Modell nach Barrowman zu berechnen,
geht nicht richtig. Das Strahlrohr passt nicht in
dessen Theorie.
Christoph
|
|
Neil
99.9% harmless nerd
Administrator
Registriert seit: Aug 2000
Wohnort: Delft
Verein: SOLARIS
Beiträge: 7776
Status: Offline
|
Hi,
da es ein FLugzeug ist, sollte auch der Schwerpunkt da liegen wo er bei einem Flugzeug liegt. Das ist in der Regel das 1/3 nach der Flügelvorderkante, also weiter vorne als es üblich ist bei Raketen.
Das Teil wird aber nie so geradeaus fliegen wie eine Rakete. Da du ja eine Asymetrie in der Aerodynamik hast.
Das Beste wird sein, du hast zwischen Flügel und Leitwerk keine Winkeldifferenz, beide sind parallel.
Gruß
Neil
Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. 
|
|
adrian
Epoxy-Meister
Registriert seit: Jan 2005
Wohnort: Edinburgh, UK
Verein:
Beiträge: 298
Status: Offline
|
Hallo, feuerpatsche!
Der erster Flug meine A9 war ähnlich - kurz nach Start wendete sie 90° und flog wie ein Cruise Missile. Ich habe mehr Gewicht in der Nase gestellt. Danach ist A9 vielmalig gut geflogen, sogar im Wind.
Wenn die Rakete nicht genug Gewicht in der Nase hat kann es passieren daß sie zuerst nicht stabil ist. Deshalb wendet sie kurz nach Start. Jetzt ist etwas Stoff abgebrannt geworden, also ist die Rakete leichter am hinten, also ist sie jetzt stabil - und waagerecht.
|
|
feuerpatsche
Raketenbauer
Registriert seit: Jan 2005
Wohnort: Erkrath
Verein: AGM
Beiträge: 103
Status: Offline
|
Hallöchen,
und Danke erstmal für die Antworten.
Der Hinweis mit dem Schwerpunkt wird wohl der wichtigste gewesen sein. Die Ausrichtung der Flügel und Leitwerk waren eigentlich soweit okay. Werde also etwas probieren müssen.
Gruß
Bodo
|
|
tr0815
Raketenbauer
Registriert seit: Jan 2005
Wohnort: Dresden
Verein: SOLARIS-RMB e.V.
Beiträge: 168
Status: Offline
|
@Neil Nun folgt ein bisschen Polemik! Zitat:
da es ein FLugzeug ist ...
Was denn sonst? Nach dem Duden:
3. Zeuch, Zeug: Übernamen zu mhd. ziuc, ziug >Handwerkszeug,Gerät; Rüstung und Waffen aller Art; Stoff, ...Also fliegendes Gerät! Bleibt die Frage: Was für ein fliegendes Gerät? Nimmt man die Einteilung (Rakete, Motorflugzeug, Kampfjet) über die Flügelstreckung (aspect ratio) vor? In "NACA Report 1307" findet man ähnliche Modelle (wie die V1). Christoph PS Anzahl der Beiträge: Ich will kein Drechsel-Lehrling sein!!! 
|
|
Oliver Arend
Administrator
Administrator
Registriert seit: Aug 2000
Wohnort: Great Falls, VA, USA
Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR
Beiträge: 8351
Status: Offline
|
Ein Flugzeug fliegt aufgrund des Auftriebs der von seinen Tragflächen erzeugt wird, eine Rakete aufgrund ihres Schubs. Im Korinthenkacken hast Du gegen Neil und mich sowieso keine Chance ;-) Oliver
Geändert von Oliver Arend am 12. April 2006 um 17:13
|
|
feuerpatsche
Raketenbauer
Registriert seit: Jan 2005
Wohnort: Erkrath
Verein: AGM
Beiträge: 103
Status: Offline
|
Eigentlich war meine Frage doch leicht zu verstehen, oder?
Die letzten Antworten tragen aber leider nicht dazu bei mein Problem zu lösen.
Wie sieht es aus, Ernst komm raus.
gruß
bodo
|
|
adrian
Epoxy-Meister
Registriert seit: Jan 2005
Wohnort: Edinburgh, UK
Verein:
Beiträge: 298
Status: Offline
|
Wir haben Deine Frage antwortet - mehr Gewicht in der Nase um den Schwerpunkt weiter nach vorn zu bringen. Die andere haben jetzt ein wenig Spaß.  Ich habe eine Fi 103 aus Noris gesehen. Der erster Flug, mit Estes D12, war total unstabil. (Wir haben hier im UK keine D7 Treibsätze.) Mit ein wenig mehr Gewicht in der Nase flog sie waagerecht wie meine A9. Leider konnte der Eigentümer keinen dritten Flug mit noch mehr Gewicht probieren - die Fi 103 ist jetzt in einem Baum.
|
|
tr0815
Raketenbauer
Registriert seit: Jan 2005
Wohnort: Dresden
Verein: SOLARIS-RMB e.V.
Beiträge: 168
Status: Offline
|
@Oliver Zitat:
Ein Flugzeug fliegt aufgrund des Auftriebs der von seinen Tragflächen erzeugt wird, eine Rakete aufgrund ihres Schubs.
Das ist nicht der Punkt und auch nicht die Antwort auf meine Frage!  Nochmal: ist eine V1 eine Rakete oder ein Flugzeug? Wenn sie ein Flugzeug ist, wie teilst Du der V1 mit, dass es sich bei den Flossen in der Mitte um Flugzeugflossen und nicht Raketenflossen handelt? Soviel zum Zitat:
Korinthenkacken
@bodo Literaturhinweise: Barrowman (etwas anstrengender NACA Report 1307) Christoph
Geändert von tr0815 am 12. April 2006 um 18:19
|
|
|
Portal > Forum > Einsteiger, Raketen bis 20g Treibmittel, Klasse T1 > Technische und Funktionelle Fragen > Flügel-Rakete Fi 103
11. April 2006 um 08:06]
