Hallo und guten Abend

,ich hatte mich ja im Februar vorgestellt und möchte nun den Bau meiner Wasserrakete als Baubericht dokumentieren !Erste Bilder gab es ja schon (Allgemeines ) wo die ersten Versuche begannen mit dem Schrumpfen der Segmente (AST) ,dabei diente mir ein Alu-Rohr 80mm als "Lehre" ! Weil das super lief ,habe ich dann begonnen ,die Flaschen (Thüringer Waldquell) 12 Stück zu bearbeiten und Segmente zu fertigen ! Auf Probe zusammen gesteckt ,ergab das Befüllen mit Wasser eine Menge von 6,55 Liter Wasser !

Das übliche Vorgehen vor dem Kleben : Anschleifen der Flächen mit 80er Schleifpapier ,natürlich "Quer " ,mit Aceton nachbehandeln und los gings mit der Kleberei .Ich verwende dafür Epoxidkleber (Klebeharz-Zäh-harte Verbindung) !
In der Mitte des Druckkörper wird ein Spant aus GFK /Rohr und Sperrholzring (mit Harz imprägniert) eingesetzt um den Start zu optimieren ( Launch-Tube ) !Der Tank selber wird mit Glasgewebe/Flechtschlauch/Carbon (?) verstärkt !

Die Rakete wurde mit Space-CAD 7 berechnet hat ca.1,81 m Länge , 82 mm Durchmesser ,Spitze und Bergung 75 mm ,die Spitze besteht aus Plaste ca.60 g und das Rohr(Pappe) für Elektronik und Fallschirm ca.80g (beides hier http://www.raketenmodellbau-klima.de , Gewicht Rakete ca.850 g !

Erste Bilder :

Space -CAD 7





Bilder vom Bauen folgen morgen !!

Geändert von Segelflieger63 am 15. Juli 2025 um 21:58

Guten Morgen in die Runde,
wie angekündigt ,hier einige Bilder zum Bau und Vorbereitung vom Druckkörper !


einzelnes Segment


"trocken" auf Probe zusammen gesetzt


verklebt , aber erst mal nur "2 Hälften" ,diese werden heute noch verbunden mit dem Segment ,welches die Führung für das Startrohr beinhaltet !


Die Startrohrführung ,bestehend aus GFK und Sperrholzring (imprägniert mit Epoxidharz )

Das fehlende Segment mit der Führung wird "trocken" in der unteren Hälfte ausgerichtet b.z.w. das Führungsröhrchen auf dem Start-Alurohr zentriert und anschliessend in dessen GFK-Träger verklebt !








Das Segment mit dem Träger/Rohr kann nun mit den beiden Hälften verklebt werden !





Der Epoxidkleber für den Tank



Der Tank ist verklebt !



Noch etwas zur "Klebetechnik" : der Epoxidkleber wurde zunächst ohne Zusätze ,also pur ,dünn auf alle Klebe-Stellen aufgtragen ,erst dann wurde er eingedickt mit Microballons und Thixotropiermittel bis zur gewünschten Viskosität !
Nach dem Aushärten werden die Übergänge der einzelnen Segmente verspachtelt (eingedickter Epoxidkleber )und später alles verschliffen für die GFK-Verstärkung !
Es steht aber auch eine Überlegung im Raum , eventuell einen Tank aus GFK oder CFK zu erstellen mit Hilfe eines Alurohrs , dadurch ergeben sich viele neue Gestaltungsmöglichkeiten !

Geändert von Segelflieger63 am 13. Juli 2025 um 17:18

Endlich mal wieder ein "Planschie" der eine große WaRa baut.
Ich bin begeistert, bitte mach so weiter !
Gruß
Andreas

Schönen Abend in die Runde ,

heute habe ich die Übergänge der einzelnen Segmente geglättet/gefüllt . Dazu wurden alle Bereiche abgeklebt , wieder mit Epoxidkleber ohne "Füllstoffe " eingestrichen und sogleich mit angedickten ( Microballons / Thixotropiermittel) selbigen Kleber und per Kreditkarte glatt abgezogen ! Mit Hilfe des Alurohr ( zünftiges Startrohr) konnte der Tank schön gleichmäßig gedreht werden . Wenn die Sache ausgehärtet ( zäh-hart ) ist ,wird der ganze Tank nochmals beschliffen ,per Aceton behandelt und dann mit GFK oder CFK verstärkt . Diesbezüglich will ich noch einmal die Gewichtsbilanz im Auge behalten b.z.w. mit Hilfe der Zugscherfestigkeit den max. Druck für die "Glas-oder Kohleröhre" berechnen !



...die beigemischten Microballon im Kleber ,lassen sich nach der Aushärtung wunderbar schleifen und das spätere Gewebe (Tankbeschichtung) bekommt dadurch extra "Halt", somit wird die Verklebung (Muffe und Tank ) zusätzlich "entlastet"





...das Abklebeband wurde komplett entfernt ,bevor der Kleber aushärtet...!!

...Danke Andreas (Bäckchen) für dein Feedback ...!

Geändert von Segelflieger63 am 15. Juli 2025 um 22:04