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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 7628831
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 27. Dezember 2013 um 15:31]
Zitat: Könnte klappen. Hybridmotoren werden auch mit einem Kabelbinder an der Rampe fest gemacht. Erst wenn der Motor auf touren kommt, wird der Kabelbinder durchgebrannt und es geht los. Ich würde daher anstatt eines Zwirnfadens evtl. ein Nylonseil nehmen. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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Freudi
Drechsel-Lehrling Registriert seit: Jan 2007 Wohnort: Verein: SHMFV Nordhausen e.V. Beiträge: 70 Status: Offline |
Beitrag 7628839
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27. Dezember 2013 um 18:46]
Ok,
Nylon konnte sicher auch eine höhere Zugkraft des Gummis aushalten. Die Brennzeit ist natürlich sehr gering, und da muss der Faden sehr schnell kommen. Evtl noch etwas Schwarzpulver um den Faden??? Gruß Freudi |
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Freudi
Drechsel-Lehrling Registriert seit: Jan 2007 Wohnort: Verein: SHMFV Nordhausen e.V. Beiträge: 70 Status: Offline |
Beitrag 7628866
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30. Dezember 2013 um 00:00]
So,
Sie ist fertig.....  ...aber.....  ...740g....  Wir werden sehen.... Gruß Freudi |
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Andreas B.
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Freistaat Sachsen Verein: AGM (P2,L2) TRA#9711 Beiträge: 5159 Status: Offline |
Beitrag 7628878
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30. Dezember 2013 um 17:38]
Zitat: Da empfehle ich einen 24mm AT F24.....  !Andreas |
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Kabelmann
SP-Schnüffler Registriert seit: Sep 2005 Wohnort: im Norden, bei Lüneburg Verein: AGM e.V., TRA L2 Beiträge: 854 Status: Offline |
Beitrag 7628886
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30. Dezember 2013 um 21:19]
Zitat: Und das ganze auf Startschlitten mit AT G138T........ Gummiflitsche kann doch jeder. Gruß Jan |
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Freudi
Drechsel-Lehrling Registriert seit: Jan 2007 Wohnort: Verein: SHMFV Nordhausen e.V. Beiträge: 70 Status: Offline |
Beitrag 7628921
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01. Januar 2014 um 20:34]
Ja, .... Sie ist fertig
Ja, .... Sie fliegt Nein, ... Sie fliegt nicht gut/lange http://youtu.be/l5VSdak_5Jk Unschwer zu sehen, reicht der Schub nicht zum Steigen. ...aber sie fliegt... Ich brauche also in jedem Fall einen stärkeren Treibsatz. (Wie nicht anders zu erwarten) Gruß Freudi Geändert von Freudi am 01. Januar 2014 um 20:35 |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 7628938
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02. Januar 2014 um 17:17]
Das sieht doch halbwegs brauchbar aus. F12 könnte schon reichen.
Oliver |
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Freudi
Drechsel-Lehrling Registriert seit: Jan 2007 Wohnort: Verein: SHMFV Nordhausen e.V. Beiträge: 70 Status: Offline |
Beitrag 7628946
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03. Januar 2014 um 11:52]
Hy,
Oliver, so ein F12 ist ja zum selber befüllen, gibt es so etwas auch in "fertig"? Fakt ist, der Einbauwinkel des Teibsatzes stimmt, und das Modell ist gut fliegbar, das war immer meine größte Sorge.  Ich könnte ja, wenn ich alle Daten habe, die Me für einen anderen Durchmesser vorbereiten. Unabhängig davon, wo kann ich den Gesetzestext nachlesen, der zu der Aussage auf der Internet Seite von "Klima" geführt hat, dass bis 150g frei käuflich sein können? Was bedeutet das für uns? Gilt das nur für neu zugelassene Motoren? Wer, außer "Klima", baut noch solche Motoren? Gruß Freudi |
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thomasm
Epoxy-Meister Registriert seit: Jun 2013 Wohnort: Mechernich Verein: AGM TRA Beiträge: 464 Status: Offline |
Beitrag 7628947
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03. Januar 2014 um 12:55]
Eigentlich ist es ganz einfach, frei kannst du alles kaufen was die BAM als Klasse T1 oder Kategorie P1 einstuft.
Nachzulesen ist das in der 2. SprengV. Die Satzmengen die zur Einstufung führen stehen in einer DIN, aber darum muss man sich als Benutzer nicht kümmern. Es gibt auch "fertige" Aerotech Motoren, die sind aber preislich uninteressant und rechtlich genauso eingestuft wie Reloads nämlich als Explosivstoff und damit Erlaubnispflichtig. Neu als pyrotechnischer Gegenstand zugelassene Motoren gibt es nur von Klima und von Estes. Theoretisch könnte Revell auch die Estes E und F Motoren zulassen, bis jetzt haben sie aber nur A und B neu zugelassen. Der Gößte aktuell frei erwerbliche ist der D9 von Klima und ich denke das wird noch einige Zeit dauern bis wir E oder F Motoren bekommen. Allerdings ist es wirklich kein Problem größere Motoren zu fliegen, wenn du mit deinem Modell auf einen Flugtag kommst. Die meisten Modellflugplätze sind wahrscheinlich unsicherer als Manching. Geändert von thomasm am 03. Januar 2014 um 12:56 |
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Freudi
Drechsel-Lehrling Registriert seit: Jan 2007 Wohnort: Verein: SHMFV Nordhausen e.V. Beiträge: 70 Status: Offline |
Beitrag 7628954
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03. Januar 2014 um 14:40]
Hy,
mit "Klima" habe ich gesprochen, er meint, das es noch ca. ein Jahr dauern wird, bis größere Motoren verfügbar sind. Habe gerade ein bischen gegoogelt, Die F12 Motoren scheinen Ja in einem Alu o.ä. Gehäuse zu sein. Kann mir da mal jemand eine Bauzeichnung geben, damit ich dazu mal eine Hülse fertigen kann, oder gibt es fertige Hülsen zu kaufen, die man einbauen kann? Wie kann ich meinen Flieger vorbereiten, damit er, unter Aufsicht, einen F12 o.ä. eingebaut bekommen kann. Gruß Freudi |
