Da muss ich Hagen und Arnd recht geben! Mir wäre es natürlich auch lieber, den Lehrgang in nächster Zeit machen zu können, aber ich kann gut verstehen, dass man den ganzen Aufwand, vor allem beim Amt, nicht nur wegen ein paar Leuten auf sich nimmt. Wenn sich überregional nicht mal 15 Leute finden, dann ist der Bedarf offenbar einfach nicht vorhanden. Für die wenigen, die Interesse haben ist dann natürlich schade. Die meisten haben ihre Scheine schon und neue Mitglieder gibt es nur wenige.

Über die Situation zu schimpfen wird da wenig bringen. Da bleibt wohl nur abzuwarten und weitere Teilnehmer zu werben. Hier in München sind, wenn ich das richtig sehe, aus anfangs 3 Leuten bereits 8 geworden!

Bis es soweit ist haben wir aber das Glück, dass wir in unserer kleinen, eingeschworenen Gemeinde sehr viele hilfsbereite Kollegen haben, die uns auf den Flugtagen als T2-Paten zur Seite stehen.

Geändert von O Shovah am 06. Januar 2011 um 13:53

Hi,

ich musste mehrere Jahre warten bis mal ein Kurs angeboten wurde. Damals gab es einfach keine Kurse oder man kam nur sehr schlecht ran an die Info. Heute dank Internet geht das alles einfacher und es werden sich sicherlich noch ein paar finden für einen Kurs.

Gruß

Neil

Hallo Zusammen,

über einen Preis könnte man reden bevor ich noch Jahre warten müsste.
Bisher ist ja auch immer als Argument angeführt worden das von amtswegen
mindestens 13 Leute vorgeschrieben sind.
Das Ernst keinen Lehrgang für weniger machen will habe ich bisher nicht so verstanden.
Wenn ein Amt eine bestimmte Anzahl an Teilnehmern vorschreibt die eine Prüfung
gleichzeitig ablegen müssen würde mich interessieren wo so etwas steht !
In welcher Vorschrift und in welchem Gesetz ?
Warscheinlich ist die fehlende Lobby wegen der geringen Anzahl von Raketenfliegern
das eigendliche Problem.

Gruß
Michael

Hallo zusammen,
beim letzten Lehrgang 2009 hing es letztendlich an 2 oder 3 Interessenten die bis zuletzt so unentschlossen waren, dass der Lehrgang dann nicht stattfinden konnte. Beim Lehrgang 2007 war ich selbst als Prüfling dabei. Einen solchen Lehrgang auf die Beine zu stellen, ist für die Veranstalter ungeheuer aufwendig. Der damalige Lehrgang fand über Allerheiligen statt und ging von Donnerstagvormittag bis Samstagabend. Die beiden Herren vom Gewerbeaufsichtsamt haben dafür ihr freies Wochenende geopfert. Ob sie das auch für nur 2 oder 3 Lehrgangsteilnehmer getan hätten glaube ich kaum. Auch bei den Veranstaltern habe ich volles Verständnis, wenn diese eine gewisse Mindestteilnehmerzahl sehen wollen.
Die Raketenszene in Deutschland ist leider mal sehr klein, aber da es beim Lehrgang 2009 wirklich nur von 2 oder 3 Teilnehmern abhing werden sich diese nach Ablauf von 3 Jahren doch wohl finden lassen.

Man musste sich mal überlegen, ob es denn dieser "grosse Kurs" sein muss!

Arndt hat völlig Recht, was Aufwand und Berechtigung diesen zu erwarten angeht.

Aber ich kann mir auch nicht vorstellen, dass der Gesetzgeber vorschreibt wie die Fachkunde zu erlangen ist:
Warum also kann man den Stoff nicht zuhause lernen, eine Rakete zuhause bauen und an einem bestimmten (Flug)Tag dann nur die Prüfung ablegen (schriftliche Prüfung und Flug)?
Der Aufwand entspricht dann in etwa einer L2 Prüfung a la TRA und ist problemlos im Rahmen eines Flugtages nebenbei zu machen.

Als Analogie zum Auto erwartet der Gesetzgeber ja auch nicht, dass man die Fahrstunden beim Prüfungsexperten nimmt!


Viele Grüsse und gutes neues Jahr

Jürg

Hallo Zusammen,

genau das meine ich was Jürg geschrieben hat !
Im Gesetz ist die Rede vom "Nachweis der Fachkunde"
Wenn ich bei jemanden der die Fachkunde besitzt "privat" Stunden nehme
und der mich unterweist so muß der Gesetzgeber doch
in der Lage sein dieses Wissen bei mir zu kontrollieren,
ansonsten brauchen wir solche Gesetze nicht.
Natürlich möchte ich auch am liebsten einen Lehrgang bei Ernst Maurer machen
weil es mir um das Interesse an der Materie geht und nicht alleine
um den Besitz des "Scheines".

Gruß
Michael

Nabend,
soweit ich weiß, verlassen sich die Behörden beim Ausstellen des Fachkundenachweises darauf, dass ein anerkannter Lehrgangsträger das notwendige Wissen vermittelt und das Vorhandensein dieses Wissens überprüft hat. Entsprechend steht der Lehrgangsträger auch dafür gerade, dass er seinen Pflichten nachgekommen ist. Damit scheidet eine Privatperson m.E. als "Lehrer" aus.
Grüße,
Hagen

Zitat:

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Michael schrieb. Im Gesetz ist die Rede vom "Nachweis der Fachkunde"

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Du benötigst halt einen staatlich zugelassenen Lehrgangsträger um den T2-Schein zu machen. Es Ist halt wie beim Führerschein. Die Theorie kannst Du zu Hause büffeln, trotzdem kommst Du nicht herum eine Fahrschule zu besuchen. Beim Führerschein ist die Fahrschule der staatlich anerkannte Lehrgangsträger, beim T2-Schein Kurs ist es Ernst Maurer oder die Erig.

Im Prinzip kannst Du die T2-Schein Prüfung bei deinem dir zuständigen Beamten ablegen. Allerdings muß sich dieser erst einmal in die Materie einarbeiten und die entsprechenden Lehrgänge machen damit er als Lehrgangsträger anerkannt ist. Wenn die zuständige Behörde darauf einlässt, was ich nicht glaube, so würde Sie Dir die entstehenden Kosten dafür in Rechnung stellen. Ob das Preiswerter kommt und schneller geht, als den Lehrgang bei Ernst zu machen bezweifle ich stark.

Der Nachweis der Fachkunde bedeutet nicht nur Nachweis der Theorie sondern ebenso den Nachweis einer praktischen Prüfung. Dazu mußt Du erst einmal ein passendes Gelände sowie eine Aufstiegserlaubnis bekommen. Ganz zu schweigen von dem passenden Treibsätzen, die Du als noch nicht T2-Schein Inhaber gar nicht besitzen, erwerben, lagern, transportieren und verwenden darfst. Wie willst Du das als Privatperson durchziehen?

Zitat:

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HansR. schrieb. beim letzten Lehrgang 2009 hing es letztendlich an 2 oder 3 Interessenten die bis zuletzt so unentschlossen waren, dass der Lehrgang dann nicht stattfinden konnte.

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Was die unentschlossenen betrifft. Imho ist es wie immer eine Sache der Priorität die ich den Dingen zuordne. Wenn mir eine Sache so wichtig ist, "in diesem Fall den T2 Schein zu bekommen" dann findet sich immer die Möglichkeit und die entprechenden Mittel an diesem Lehrgang teilzunehmen. Es Spielt dann keine Rolle, ob ich dafür ein, zwei Urlaubsage, oder einen Feiertage und ein paar Euros opfern muss.

Cu Arnd

Geändert von Arnd am 05. Januar 2011 um 18:12

Zitat:
Was die unentschlossenen betrifft. Imho ist es wie immer eine Sache der Priorität die ich den Dingen zuordne. Wenn mir eine Sache so wichtig ist, "in diesem Fall den T2 Schein zu bekommen" dann findet sich immer die Möglichkeit und die entprechenden Mittel an diesem Lehrgang teilzunehmen. Es Spielt dann keine Rolle, ob ich dafür ein, zwei Urlaubsage, oder einen Feiertage und ein paar Euros opfern muss.

Genau dieses wollte ich auch ausdrücken.

Und je mehr Teilnehmer einen solchen Lehrgang absolvieren, umso günstiger wird es für den einzelnen.

Zitat:

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Original geschrieben von Arnd

Du benötigst halt einen staatlich zugelassenen Lehrgangsträger um den T2-Schein zu machen.

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Genau das ist ein Punkt. In Bayern hängt aber noch mehr dran, reglementiert sind u.a.:
- Lehrgangsinhalte
- Zeitumfang für einzelne Lehrgangsinhalte

Gegen eine individuelle Vorbereitung auf den Lehrgang spricht nichts,
das Material ist bekannt.

Wer sich überprüfen will, kann das mit dem Progi tun. Ich habe es vor sieben Jahren für meine Prüfungsvorbereitung gebaut.

Gruß Christoph

Geändert von tr0815 am 05. Januar 2011 um 19:37