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Tom

Grand Master of Rocketry


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Tom

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Beitrag 69104 [Alter Beitrag22. Februar 2005 um 14:47]

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Zitat:
Original geschrieben von Oliver Arend
Auf der Bundeswehrseite gibts ellenlange PDFs, welche Standorte bzw. -teile demnächst aufgegeben werden oder schon worden sind. Da sind einige gigantische und einige kleinere Flächen dabei, u.a. auch zahlreiche alte Flugplätze. Über die gesamte Republik verteilt.

Oliver




Kannst Du bitte mal nen Link dazureinstellen ?
pegi

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Beitrag 69105 [Alter Beitrag22. Februar 2005 um 15:21]

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Marcus Dachsel

Raketenbauer

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Beitrag 69108 [Alter Beitrag22. Februar 2005 um 18:08]

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Hi Leute!

Also, zuerst möchte ich doch noch einmal die Vor- und Nachteile - grundsätzlicher Art - beleuchten:

- Die Plätze sind grundsätzlich NICHT frei zugänglich! Natürlich hast Du Recht Mike, dass sich da gerade am WE viele Zivilunken rumtreiben. Aber dies ist nicht erlaubt und sie tun es auf eigene Gefahr. Haben also sprichwörtlich "nix zu melden".

- Die Plätze sind meist große, zusammenhängende Heideflächen. Also recht flach. Wenn nicht gerade Bäume drauf stehen.

- In der Regel weit ab von größeren Siedlungen, Flugplätzen o.ä.

- Es ist - unabhängig von der Verwaltungshoheit - sehr wohl möglich eine Nutzungserlaubnis zu bekommen. Ich selbst habe einem Bogensportverein zugestanden eine alte HAWK-Stellung zum schießen zu nutzen (für uns zu klein und direkt am NOK....platsch--wink )

- Dafür sind sie meist auch am A.... der Welt.

- Bw-Nutzung hat grundsätzlich Vorrang. Aber das sollte kein Prob sein.

Also, ich sehe darin genau das, was wir suchen. Und obendrein spricht nixgegen einen Liegestuhl und abens einen netten Grillabend. Wo hat man das schon?

Der Platz den ich da spontan im Auge habe ist ca. 7000m x 3000m groß. OK, abzüglich einem See und Waldstücken natürlich. Aber eine 500m x 800m große Wiese ist ja nicht schlecht, oder? Lage: Schleswig (S-H).

Es ist tatsächlich schwierig Truppenübungsplätze zu bekommen. Um genau zu sein, es ist nicht möglich. Diese stehen auch anderen NATO-Streitkräften offen und werden "etwas anders" verwaltet als StOÜbPl. Letztere sind aber recht leicht zu haben. Der Platz zu dem ich gute Kontakte hätte liegt nun leider gerade neben einem NATO-Flugplatz. Also nicht wirklich günstig. Aber wenn wenn man sich auf ein, zwei Standorte vorerst einigt.... Ein Traditionsverein ist dazu sicher nicht notwendig.

Wir müsen uns also nur im Klaren sein, was und wo wir wollen. Dann könnte man die Sache mal in Angriff nehmen.

Marcus

Wer bekannte Wege geht kommt nur dahin, wo andere schon waren.
Daniel Hahn

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Beitrag 69109 [Alter Beitrag22. Februar 2005 um 18:26]

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Tut mir ja leid das sagen zu müssen!
Aber Oliver A. auskunft ist nicht ganz richtig.
Der Fulgplatz steht nicht mehr zur Verfügung, denn die Bauarbeiten der neuen A38 haben schon begonnen.
Auf dem Flugplatz selber türmen sich Erdhaufen!
Außerdem soll der Flugpatz an ein Unternehmen aus Duderstadt verkauft wurden sein.(Otto Bock)

Leider sind damit die Möglichgkeiten im Umkreis GÖ und HIG sehr eingeschränkt.

Gruß Daniel
Tom

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Tom

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Beitrag 69117 [Alter Beitrag22. Februar 2005 um 21:00]

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Zitat:
Original geschrieben von Marcus Dachsel


Wir müsen uns also nur im Klaren sein, was und wo wir wollen. Dann könnte man die Sache mal in Angriff nehmen.

Marcus





Hi Marcus,

wir brauchen mindestens 2-3 Plätze über die Republik verteilt.
Und dort eine dauerhafte T2 - Aufstiegserlaubnis.

Gruss
Tom
Marcus Dachsel

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Beitrag 69154 [Alter Beitrag23. Februar 2005 um 14:32]

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Hi Tom!

Das mit der Aufstiegserlaubnis hängt na eher nicht vom Eigentümer der Fläche ab, sondern viel mehr von den entsprechenden Stellen des LBA, oder liege ich da falsch? Ich weiß nicht, aber vergeben die überhaupt solche Genehmigungen? Damit verlieren die ja schließlich ein entscheidendes Kontrollinstrument! Vielleicht sollte man unsererseits Einschränkungen in der Flughöhe o. a. machen. Sonst wird es wohl schwierig, weil die uns sonst ja praktisch einen "Blankoscheck" ausstellen würden....

Was meinst Du?

Marcus

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Beitrag 69156 [Alter Beitrag23. Februar 2005 um 15:15]

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Hallo Marcus.
Ich bin zwar nicht Tom, antworte aber trotzdem mal: Die Aufstieggenehmigung beantragt man bei der jeweiligen Bezirksregierung. Sie kann unbegrenzt gelten. Alles was man vor einem Flug machen muß, ist die angegebene Nummer der Flugsicherung anzurufen um eine Startfreigabe einzuholen. Ist eigentlich ganz einfach...

VG
Michael

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Beitrag 69161 [Alter Beitrag23. Februar 2005 um 16:36]

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Jetzt wo's keine Bezirksregierungen mehr gibt, zumindest in Niedersachsen, wen ruft man da an?

Oliver
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Beitrag 69170 [Alter Beitrag23. Februar 2005 um 18:36]

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Hm, keine Ahnung. "Mein" Ansprechpartner ist geblieben...

Grübelt
Michael

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Marcus Dachsel

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Beitrag 69196 [Alter Beitrag24. Februar 2005 um 10:27]

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Hallo!

Hätte ich ncht gedacht, dass man solche Genehmigungen auch unbegrenzt bekommt. Das Prob wären hier in NDS tatsächlich die angeschafften Bezirksregierungen. Aber es muss ja trotzdem jemanden geben, der sich dafür verantwortlich fühlt.

Werde mal einen Versuch starten, und mich um den StoÜbPl hier in Rotenburg bemühen. Mal sehen, wie die reagieren....

Marcus

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