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Rolli

Grand Master of Rocketry

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Beitrag 58131 , Bachem Natter [Alter Beitrag04. Oktober 2004 um 19:56]

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Hi Rocketeers,

viele von euch haben mich schon des öfteren gefragt: Na, Rolli, was ist dein nächstes Projekt? Meistens habe ich ausweichend geantwortet, wird noch nicht verraten, oder noch nicht spruchreif o.ä.
Nun, sagen muß ich, dass die "Bachem Natter" schon seit langen in meinem Kopf herumgeistert. Richtig entschieden habe ich mich aber erst dazu, als mir auch das richtige Experiment für die nächsten BC-Tage 2005 einfiel. Doch dazu später.

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Beitrag 58132 [Alter Beitrag04. Oktober 2004 um 19:56]

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Der Rumpf des Modells konnte nicht wie ein einfaches Rohr gefertigt werden, sondern es bedarf einer rippenförmigen Unterkonstruktion, welche es auch möglich macht, Fallschirmkammer, Schockbandkammer, Elektronikbay, Battariefächer sowie Antriebssegment abzuteilen.

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Beitrag 58133 [Alter Beitrag04. Oktober 2004 um 19:57]

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Die einzelnen Kammern werden mit einer dünnen Pappe beplankt und anschließend mit vier Lagen Glasgewebe laminiert.

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Beitrag 58134 [Alter Beitrag04. Oktober 2004 um 19:58]

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Um das Modell modular zu halten sollte ursprünglich der gesamten Rumpf in drei Teile gefertigt werden. Das hätte aber Nachteile in der Festigkeit und die Passgenauigkeit wäre ein Herstellungsproblem geworden.
Die Leitungen für die Timertriggerung sind schon mit eingebaut.
Die seitlichen 2mm Messingrohrleitungen sind für die Aufnahme
eines späteren Steuergestänges für Quer- und Höhenruder vorgesehen.

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Beitrag 58135 [Alter Beitrag04. Oktober 2004 um 19:58]

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Das Heck der Bachem Natter ist mit GFK bezogen worden. Im Ganzen wird dann noch viel gespachtelt werden.

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Beitrag 58136 [Alter Beitrag04. Oktober 2004 um 19:59]

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Das Cockpit ist freigelegt und mit seitlichen Auflegekanten für die Abdeckhaube versehen.
Ganz oben ist die pyrotechnische Kolbenmechanik des späteren Fallschirmkammerdeckels zu erkennen.

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Beitrag 58137 [Alter Beitrag04. Oktober 2004 um 20:00]

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Die Anfertigung von passgenauen Klappen erfordert große handwerkliche Geschicklichkeit.

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Beitrag 58138 [Alter Beitrag04. Oktober 2004 um 20:00]

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Die Klappenmechanik funktioniert bestens nach dem Maurischen Prinzip.

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Beitrag 58140 [Alter Beitrag04. Oktober 2004 um 20:01]

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Um einen gut sitzenden Cockpitgehäusedeckel herzustellen, muss man die Auflageleisten mit Trennwachs einpinseln, und darauf mit ein paar Lagen gut zurechtgeschnittenen Glasgewebe das Gebilde formen.

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Beitrag 58141 [Alter Beitrag04. Oktober 2004 um 20:02]

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anschließend wird gespachtelt und auf Form geschliffen.

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