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Johannes (Axe) Haux

Poseidon

Johannes (Axe) Haux

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Beitrag 18376 [Alter Beitrag02. September 2002 um 13:50]

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Zitat:
Original geschrieben von Neil
Hi,

das scheint ja doch aufwendiger zu werden als ich dachte.

Gruß

Neil




Hi Neil,

den 'richtigen' Motor zu finden ist nicht immer einfach.
Ich hacke normalerweise die geplanten Daten in's L-Flug und spiele dann etwas mit den Motoren.
Die Gipfelhoehe wird bei bis 1Kg mit 500m darueber mit 1Km angenommen.
Wenn ich dann einen Motor habe, der das bringt schau ich mir die 'umgebenden' an. Der groesste, gerade noch funktionierende Motor wird dann fuer die Motormountabmasse herangezogen. (Wobei ich spaeter da noch aendern kann, da Motormount und Flossen demontierbar sind). Die BigAxe kann ich mit 38 und 54mm fliegen. Fuer 75mm muesste ich mir neue Flossen machen. Planmotor war der K550. Die Gipfelhoehe damit ist jedoch jetzt gut 900m, da die Axt einfach schwerer wurde als erwartet smile.

Diagramm von Sebastian:
Die Kurven von Sebastin lassen aber sehr viele Motoren in diesem Bereich weg.
Mit allen Motoren waehre es unuebersichtlich.
Ausserdem ist das obere Limit von der Startgeschwindigkeit abhaengig und das (und andere Daten wie Vmax und amax) sehe ich nur wenn ich den Motor wirklich rechnen lasse.

Gruss Johannes

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Erwin Behner

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Beitrag 18380 [Alter Beitrag02. September 2002 um 15:08]

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Zitat:
Original geschrieben von Neil
Dann noch eine Frage zu den Kurven. Warum werden die Kurven für manche Motoren bei kleinerer Masse wieder niedriger?


Es gibt ein optimales Gewicht. Wenn man zu leicht wird verringert sich der Freiflug. Das kann man ganz leicht nachvollziehen, wenn man den Weitwurf als Vergleich nimmt. Wenn du z.B. Eisenkugel, Tennisball und Tischtennisball zum Vergleich wirfst, fliegt der Tennisball am weitesten.

Viele Grüße
Erwin
Erwin Behner

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Beitrag 18382 [Alter Beitrag02. September 2002 um 15:19]

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Zitat:
Original geschrieben von Bertram Radelow
Also in erster Näherung geht das ganz einfach:

max. Flughöhe (m) = 2,6 * Impuls (Ns) / Gewicht (kg).



Stimmt, so eine Formel in der Art kenn ich auch. Ich glaube in der T2-Mappe gibt es auch so eine Formel. Vor ettlichen Jahren habe ich von Herbert dazu mal einen ganzen Aktenordner bekommen. Damals bin ich an der Herleitung desselben kläglich gescheitert und heute fehlt mir (ihr wiederhole mich da) die Zeit.

Viele Grüße
Erwin

P.S. @Sebastian. Woher hast du die Grafik? Selbstgemacht? Mit was?
Sebastian

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Sebastian

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Beitrag 18385 [Alter Beitrag02. September 2002 um 16:12]

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Zitat:
Woher hast du die Grafik? Selbstgemacht? Mit was?


Ja, die Werte für das Diagramm habe ich mit einem eigenen Programm erstellt. Es ist deshalb beliebig erweiterbar.
Erwin Behner

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Beitrag 18397 [Alter Beitrag02. September 2002 um 21:43]

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Zitat:
Original geschrieben von Sebastian

Ja, die Werte für das Diagramm habe ich mit einem eigenen Programm erstellt. Es ist deshalb beliebig erweiterbar.



Warum hab ich's dann noch nicht? fg
Ernsthaft: Könnte ich das Programm haben?

Viele Grüße
Erwin
Sebastian

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Sebastian

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Beitrag 18404 [Alter Beitrag02. September 2002 um 23:08]

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Zitat:
Könnte ich das Programm haben?


Mein ursprüngliches Aufstiegssimulations-Programm kann ich dir und allen anderen gern zumailen. Schick mir einfach ne E-Mail. Es ist aber etwas gewöhnungsbedüfrtig wink und die Erstellung von solchen Diagrammen nicht direkt möglich. Ich bastele da gerade an einer anderen Version, deren Ausgabedateien mit Gnuplot o.ä. grafisch dargestellt werden können - so wie im Diagramm von oben.

Cheers,
Sebastian
Erwin Behner

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Beitrag 18473 [Alter Beitrag03. September 2002 um 18:00]

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Hallo Sebastian,

hätte dir gern eine E-mail geschickt, aber scheinbar hast du in deinem Profil angegeben, daß du keine empfangen möchtest. Wie gesagt ich hätte das Programm gern. Meine E-mail Adresse: RMT-EB@gmx.de.

Viele Grüße

Erwin
Sebastian

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Beitrag 18476 [Alter Beitrag03. September 2002 um 18:45]

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Zitat:
scheinbar hast du in deinem Profil angegeben, daß du keine empfangen möchtest



Ups, hab ich geändert. Auf meiner HP steht sie aber auch ...
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