Raketenmodellbau.org Portal > Forum > Raketen Technik > Motoren & Anzündmittel > Motortests RJD 2011 - neue Klima-Motoren
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Trevize

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Beitrag 7507901 , Motortests RJD 2011 - neue Klima-Motoren [Alter Beitrag14. Juni 2011 um 10:38]

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Moin,
hier die Schubdiagramme von drei Motoren von Robert Klima. Es sind noch Test-Versionen, die es so nicht zu kaufen geben wird, aber man bekommt schon einen guten Eindruck über die Leistungsfähigkeit der neuen Treibstoff/Hülsen-Kombination. Alle Motoren waren 18 mm im Durchmesser, die D-Motoren hatten das Format eines 18 mm Estes-C-Motors, der E-Motor hatte eine längere Hülse (ich habe nicht nachgemessen...).

Zu den Gesamtimpulsen: Die D-Motoren sind volle (!) D, der E-Motor ist ein fast voller E.
Grüße,
Hagen

Geändert von Trevize am 14. Juni 2011 um 10:42

Lschreyer

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Beitrag 7513900 [Alter Beitrag15. Juni 2011 um 19:36]

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Cool, 4,5 Sekunden Schub :-)
Ich freue mich schon auf die Motoren!

Louis

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Rocketboy25

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Rocketboy25

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Beitrag 7514900 [Alter Beitrag15. Juni 2011 um 20:58]

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Gibt es schon was neues zur Marktreife/Zulassung?

Jochen

Abstürzende Einbauten:#43251
Andreas B.

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Beitrag 7579900 [Alter Beitrag30. Juni 2011 um 21:56]

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Hagens Prüfstand hatte ja so einiges zu tun....smile




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Beitrag 7579901 [Alter Beitrag30. Juni 2011 um 22:01]

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Hier mal zum Vergleich:

ein WECO C6-3 mit Schwarzpulverfüllung in Aktion
( Foto von Michael)





und hier ein neuer CLIMA (Zebramotor) mit Weißpulverfüllung
(Foto von Michael)



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Beitrag 7579902 [Alter Beitrag30. Juni 2011 um 22:18]

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Robert Klima hatte mir beim RJD-2011 eine erste Beta Serie seiner neuen Motoren zum testen
im praktischen Modelltest zur Verfügung gestellt.
Die gefühlte Leistung im Vergleich zum Weco C6 war schon beeindruckend, was die Prüfstandsergebnisse
von Hagen ja bestätigensmile

Da ich ja gern SP Cluster fliege, wurden die neuen Klima Motoren auch gleich mal in einem 8er
Cluster geflogen. Bei diesem praktischen Test stellte sich heraus, das die neuen Motoren
von Robert auf Grund ihrer Düsengeometrie und des Composittreibstoffes mit offener
Pulverpfanne etwas schwerer zu zünden sind....
Robert will aber versuchen da noch ein bisschen was zu ändern bzw. zu verbessern.

Hier die Clusterzündung...
(Foto von Michael)


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Johannes (Axe) Haux

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Beitrag 7579904 [Alter Beitrag30. Juni 2011 um 22:41]

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Zitat:
Original geschrieben von Andreas B.
und hier ein neuer CLIMA (Zebramotor) mit Weißpulverfüllung




Das sieht ja wirklich gut aus, wenn mich meine trüben Augen nicht täuschen sieht man da wirklich Machknoten?

Dass die Motoren mit offener Pfanne schecht zu zünden sind ist normal.
Composites brauchen etwas mehr "Bums". Du musst den Düsenkanal mit etwas füllen das gute Hitze über etwas längere Zeit bringt (so das 2-3 fache) als die offene Pfanne.

Dumme Idee - wenn Robert die Grainoberfläche mit Magnesiumpulver dotiert - das könnte funzen.

Gruß Johannes

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Beitrag 7581900 [Alter Beitrag01. Juli 2011 um 00:54]

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Zitat:
Original geschrieben von Johannes (Axe) Haux

Das sieht ja wirklich gut aus, wenn mich meine trüben Augen nicht täuschen sieht man da wirklich Machknoten?

Johannes



Hi Johannes, der Eindruck täuscht etwas, Machknoten sind das leider nicht, das hat Robert
bisher noch nicht hinbekommen aber der "Zebraeffekt" war laut Aussage von Robert durchaus
gewollt obwohl man das im Flug natürlich nicht sieht.....roll eyes (sarcastic)

Bei der Zündfähigkeit der Motoren im Cluster wird sich Robert noch etwas einfallen lassen
aber natürlich möchte er vorab auch noch nicht zu viel verraten.

Übrigens die "treibende Kraft" bei WECO Freiberg, der Geschäftsführer Herr Pillau welcher
für uns Raketenflieger immer ein offenes Ohr hatte, wird vorraussichtlich nächstes Jahr in Rente
gehen. Was das für die Herstellung der letzten verbliebenen deutschen SP-Modellraketenmotoren
bedeutet könnt ihr euch sicher denken.....

Andreas

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Roman

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Beitrag 7583900 [Alter Beitrag01. Juli 2011 um 07:47]

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Servus,

Wenn ich mir den Ort und die Form des "Zebraeffekts" anschaue, bin ich mir ziemlich sicher, dass es sich um Machknoten handelt. Mal zum Vergleich:



Auf dem Bild oben sieht es wie Überexpansion aus, bei Aerospaceweb gibt es einen guten Artikel zu dem Thema. Leider nur auf English.

Ich hab am RJD auch so einen Motor in Händen gehalten, klasse Verarbeitung!
Mal ein gepresster Motor, der auch eine richtige Düse hat, und nicht nur ein Loch..

MfG
Roman

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MikeHB

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Beitrag 7597900 [Alter Beitrag03. Juli 2011 um 22:11]

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Und das Weispulver riecht so gut! stick out tongue

Kann mir mal jemand den "Zebraeffekt" erklären?

Grüße,
Michael

"Clustern? Find' ich Clusse!"
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