Heute musste ich unbedingt 2 Raketenstarts machen, Endkontrolle des Altimax sozusagen.
Gestern war hier Land unter, ca. 20 cm Schnee haben wir bekommen, mein Auto fährt nicht mehr, rutscht nur noch. Heute war aber schönes Wetter, kein Wind, gute Sicht. Also los gehts dachte ich. Dumm nur, das die Zufahrt unter 20 cm Schnee lag...

Also Rucksack gepackt, Zünder,Motoren, Akkus usw. rein.
Rakete unter dem Arm, Stange in die andere und los gehts.
2 km durch 20 cm Schnee, um dann inmitten von weißem Flaum meine Rakete zu starten :-)

Coole sache, habe ich gleich noch einmal wiederholt, und ob ihrs glaubt oder nicht, das Teil hing nachher mit dem Fallschirm an der Startstange :-) Nearest to the pad war ich wohl. Unglaublich :-)

Da kam dann noch ein Hunde-Gassigeher vorbei, hat aber nix gesagt, war auch zu dick eingepackt dafür.

Hat alles super geklappt, und war echt schön, ich glaube ich gehe morgen nochmal los :-)

Louis

Hallo Louis,

na das nenn ich mal Glück !
Wie viele Testflügen hast du denn mittlerweile schon gemacht ?!

Sehr gewissenhafte Arbeit wie immer

Gruß,
Christoph (der schon nach seinem Altimax unterm Weihnachtsbaum fiebert)

Servus!

Hört sich nach viel Spaß an!

Hast du die Akkus speziell präpariert für die Temperaturen?

Bei uns hat es auch so 40cm Schnee, teilweise mehr, durch die ganzen Schneeverwehungen.

Aber wieso fährt dein Auto nicht? Hier ist es Gang und Gebe, gerade bei solchen Wetterverhältnissen
Hecktriebler wie deinen mehr als sonst zu fahren...
...ich zitiere Walter Röhrl : "Gute Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben!"


Schöne Grüße aus dem schneeweißen Bayern
Roman

Zitat:

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Original geschrieben von Lschreyer


Hat alles super geklappt, und war echt schön, ich glaube ich gehe morgen nochmal los :-)

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Auch mit Kamera bitte

Tja, BMW und Schnee, das passt nicht gut. Es geht schon, macht auch Spaß, aber die Gefahr besteht, dass man, einmal angehalten, nicht mehr raus kommt. Und das wollte ich nicht riskieren.

Die Anzahl der Testflüge bisher liegt bei 37.
Davon 1x I300T, 1x J540R, 4x F39T, 2x H165R, 2x G71R und 27x Z24 (Kauft die sonst noch jemand? ;-).
Zum Teil wurden die beim ALRS geflogen, der Rest war hier auf meinem heimischen Acker, wo mir der Bauer die Erlaubnis erteilt hat. Ohne das Gelände wäre ich arm dran.

Bei den Flügen gab es 3 Versager weil die Software gesponnen hat, das war irgendwo in der Mitte der Testreihe. Ansonsten lief bisher alles glatt.
Wenn ich etwas ändere mache ich immer 2 Flüge um sicher zu gehen, dass alles wie gewünscht läuft.
Dabei hat sich z.B. vor ein paar Tagen heraus gestellt, dass nach dem Gipfelpunkt einige Spannungswerte und Ereignisse nicht mit gespeichert wurden. Das ist unschön und wurde dann korrigiert. Auf dem Tisch kann man das zwar testen, aber ein Flug mit allem drum und dran ist doch etwas anderes. Ich kann auf dem Boden z.B. die Beschleunigung nicht simulieren, da ist ein echter Flug doch besser.
Mein Z24-Testraketchen gibt aber langsam auf, ich schätze mal, dass sie jetzt an die 60 Flüge hinter sich hat. Die Motorhalterung ist nur noch Kohle.

Heute scheint sogar die Sonne :-) Da werde ich wohl noch die letzten beiden Testflüge machen, dann mache ich erstmal Urlaub :-)


Louis

So, bin wieder da, tolles Wetter auf einmal. -5°, aber blauer Himmel, kein Wind, und vieeel Schnee, heute nacht kamen noch einmal 5 cm dazu.

2x bin ich geflogen, beide Male perfekt, super schön bei dem Wetter.

Ein paar Fotos habe ich, nur kein Start, dafür war ich zu langsam.
Anzünden, wegrennen, Kamera zielen und abdrücken, das geht nicht bei dem Schnee.

Am Ende ist einer der Flüge wie sich das beim neuen Altimax in der Software darstellt, da werden jetzt alle Ereignisse angezeigt, also auch Zünder an, Zünder aus, Timerstarts usw.
Bei den Testflügen ist immer ein Haufen Zeugs eingeschaltet, alle Timer, Höhenüberschreitung im Aufstieg, Unterschreitung usw. usw. Daher die vielen "Schildchen".

Louis

Sehr schön

Was sagt denn die blaue Kurve aus?

Gruß Dirk

Speed baby :-)


Ab dem Gipfelpunkt wird das aber aus den Druckwerte gerechnet, da dann die Rakete nicht mehr aufrecht steht. Daher die Schwankungen.

Louis

ah .. dann wird es klarer :-)

Wollte schon fragen ob Dein Motor stottert