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Achim

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Achim

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Beitrag 7212927 [Alter Beitrag04. Juni 2010 um 14:59]

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Zitat:
Original geschrieben von Neil

So ein System wäre eine nette Lösung um die Akkus auf der Raststätte in 5 Minuten voll zu bekommen. Man wechselt die einfach aus. Machen ja die viel flieger auch.

Gruß

Neil




Würde wohl auch gar nicht anders gehen. Hat sich mal jemand Gedankn gemacht wie hoch die Ladeströme, bzw. die Spannung sein müsste?
In der Presseheisst es immer so schön "man hängt das Auto an die Steckdose und in 3 Stunden ist der Akku voll" Rechnet das mal durch. Ein Hausanschluss würde das gar nicht hergeben.

Was würde denn so ein Akku kosten? 5000 Euro? 20.000 Euro? Die Kosten für Produktion und Entsorgung, Infrastruktur, ect. dürften Betriebskosten verursachen die um ein Vielfaches über den fossilen Treibstoffen liegen. Da glaub ich nicht in 50 Jahren dran.
Es sei denn es käme eine ganz neue Technologie...

Gruß,
Achim

Geändert von Achim am 04. Juni 2010 um 14:59


Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion
hybrid

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hybrid

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Beitrag 7212930 [Alter Beitrag04. Juni 2010 um 15:27]

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Zitat:
Original geschrieben von Achim
Was sind denn das für Zellen? Werden die überhaupt verbaut? Da müsste der sündteure Notebookakku ja 10 Jahre halten. Meist sind die nach 2 Jahren schon hinüber. Und ergibt sich diese Zyklenzahl unter praxisgerechten, sprich suboptimalen Bedingungen? (zweifel, zweifel)

- Google: a123 cells
- Die Zellen werden nicht in Notebooks verbaut, sondern momentan in Elektrowerkzeugen, Elektroautos und in Modellfliegern
- Notebook-Akkus sind andere Zellen mit mehr Energiedichte
- Die Zyklenzahl wird bei so geringer Belastung wie im Auto (1C=2,3A/Zelle) sicher erreicht
- Modellflieger quälen sie mit bis zum dreißigfachen (30C bzw 70A/Zelle) und erreichen einige hundert Zyklen


Zitat:
Wenn der Motor nur 50kw schluckt

Der Motor schluckt nur kurzfristig so viel. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei ca 15kWh/100km. Das sind 2250kWh für 15.000km. Die durchschnittliche Sonnenscheindauer pro Jahr beträgt in Deutschland zwischen 1.300 und 1900 Std. Das Paneel braucht also nur 1,2-1,7kW, sagen wir wegen der Verluste 1,5-2kW bei Sonne abzugeben.



Geändert von hybrid am 04. Juni 2010 um 15:31

Finn

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Beitrag 7212953 [Alter Beitrag04. Juni 2010 um 23:18]

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*auchmalSenfdazugeb*

Also zu den "Sonnenproblemen" gabs doch demletzt ne Lösung (kam in den Nachrichten). Da wurde so ein Superleiter erfunden mit dem man fast problemlos Energie von sonnenreichen Staaten wie z.B. Afrika nach Deutschland transferieren könnte...

Damit würden sich:
1. Die Stromprobleme lösen
2. Die Arbeitslosenraten in Afrika senken
3. uvm....


Da bleibt dann nur noch das Akkuproblem oder man nimmt halt den Strom um damit in z.B. umgebauten Atomkraftwerken (oder anderen Institutionen die dann nicht mehr gebraucht werden würden) Wasserstoff zu gewinnen.....

Gruß


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Neil

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Neil

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Beitrag 7212956 [Alter Beitrag05. Juni 2010 um 09:02]

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Zitat:
2. Die Arbeitslosenraten in Afrika senken



Das ist leider ein sehr unrealistisches Wunschdenken. Es gibt Länder in Afrika wo es z.B. Erdöl gibt oder Gold. Sind die da alle reich weil alle Arbeit gefunden haben? Eher im Gegenteil. Es ist immer noch so das Firmen die dort Geld machen mehr oder weniger keine Rücksicht auf die Bevölkerung nehmen. Das was da an Geld im Land entsteht versackt zum größten Teil in den oberen Reihen der Regierung.

Gruß

Neil

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Finn

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Beitrag 7212964 [Alter Beitrag05. Juni 2010 um 13:10]

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Da müsste man dann wat in der Regierung ändern vorerst ging es mir ja um die Arbeitsplätze die dort dann entstehen würden vonwegen Wartungsarbeiten und sowas.....

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