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Wolfgang
Anzündhilfe
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Es freut mich dass hier so reger Verkehr ist. Wir haben aber auch ernste Absichten. Als Neuling im Forum ist es vielleicht nicht statthaft gleich mit der Tür ins Haus zu fallen, ich mache es aber trotzdem Wir suchen ernsthaft ab Anfang nächsten Jahres 5- 10 Mitarbeiter an mehreren Projekten. Derzeit entwickeln wir, nicht ganz artgerecht einen blattspitzenbetriebenen 2 Mann Helikopter auf Hybrid-technologie. Testflüge waren erfolgreich Im Bereich der Antriebstechnik wollen wir mehrere Produkte entwickeln. Ernstzunehmende Angebote bitte per Mail Folgende Datei wurde angehängt:
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Ulrich
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Du meinst also etwas, z.B. nach dem Prinzip der "Fayrie Rotodyne"? Habe ich das richtig verstanden?
Grüße
Uli
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Wolfgang
Anzündhilfe
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Nein denn die Fairy Rotodyne ist ein Autogyro Was wir haben ist ein echter Heli mit allem was er so können muss
Der Antrieb sitzt in den Blattspitzen bei max. speed drehen die Rotoren mit 0.93 Mach
Wenn du dir das Bild mal ansiehst kannst du vielleicht erahnen woher die Wirbel kommen Tip Es war kalt.
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Jonas Veya
Mitglied
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Ein "richtiger" Helikopter mit Hybridantrieb, hört sich interressant an.
Was für einen Schub wird eigentlich ungefähr benötigt?
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Wolfgang
Anzündhilfe
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Wir ereichen momentan einen Schub von umgerechnet etwa 100 Ps
Um Fragen vorwegzunehmen ein paar weitere tech. Daten
Geschwindigkeit max 120 kn theoretisch Prüstand 400 kn
Traumhaft nicht
Lautstärke 78 db in 10 Meter
Steigrate 900 f/m
Steighöhe 30.000 F
Reichweite 200 Meilen
Der Hauptteil des Triebwerkes ist etwa so gross wie eine Handfläche
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J.Boegel
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Zitat:
Wenn du dir das Bild mal ansiehst kannst du vielleicht erahnen woher die Wirbel kommen Tip Es war kalt.
Kondensstreifen? Wer ist den der Träger von dem Projekt? Gruß Jens
Gewisse Dinge greift man mit Worten so vergeblich an wie Geister mit Waffen.
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Hermann
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Mion ! Ist der Hybridantrieb ( so wie ich es mir denke  ) ein Hybrid mit Brennstoffbehälter, Oxidatortank, Düse oder ein Hybrid wie die Autoindustrie benutzt ? Folgende Datei wurde angehängt:
Risiko ist die Bugwelle des Erfolgs. (Carl Amery) 
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Wolfgang
Anzündhilfe
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Alles nah dran was den Antrieb betrifft. Das weisse auf dem Flugbild ist Wasserdampf ziemlich heiss noch trotzdem haben wir keine Flamme. Militärisch eingesetzt wäre er für Therische Suchköpfe nicht als Ziel ausmachbar. Einzelheiten kann ich natürlich nicht preisgeben da kein Modell sondern als Ein und Zweisitzer konzipiert. Wie gesagt wir haben ab Januar 2004 einige Stellen zu vergeben um das Ganze noch zu perfektioniern. Übrigens Flugvorführungen fanden schon vor Juan Carlos von Spanien und Dubai im Jahre 2000 statt und waren so erfolgreich dass es nun in Serie gehen soll Folgende Datei wurde angehängt:
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J.Boegel
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Zitat:
Militärisch eingesetzt wäre er für Therische Suchköpfe nicht als Ziel ausmachbar
dafür gibts dan ja Stinger und/oder Kabelgelenkte FlaRak....  Aber wer ist den jetzt der Sponsor von der Entwicklung? gruß Jens
Gewisse Dinge greift man mit Worten so vergeblich an wie Geister mit Waffen.
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Wolfgang
Anzündhilfe
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Also die Firma gehört mir
Die Rechte auch
Ein paar Sponsoren fehlen zwar noch und die Zusage der Fördermittel aber das ist nur eine Frage der Zeit.
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13. Juli 2003 um 20:09]
