Mir sind ja aller Raketen und ihre Motoren lieb und wert, aber nur manche haben das gewisse Etwas. Zum Beispiel der Kultmotor Held 1000. Wir sind ja alle von der Raumfahrt mitgeprägt, und was ist dort das besondere Erlebnis? Richtig, dieses gaaaaanz langsame Abheben,und dann brennt es, und brennt, und brennt, bis die Rakete hoch oben immer kleiner wird. Und bei uns Normalverbrennern? Zisch- und wech isse.
Aber nicht alle. Irgendwo im tiefsten Germanien leistet seit Jahrzehnten ein kleiner, unbeugsamer Motor Widerstand: der Held 1000. Für seine 5 Sekunden Brenndauer (kommt einem viel länger vor) braucht er nicht etwa pfundweise Treibstoff, nein, er ist ein schlichter T1. Die Ausstoßladung kann garnicht versagen, denn er hat keine, dafür zündete er -selbstverständlich nur in Westpolen- zuverlässig seine Leuchtkugeln. Die er vorher in Zeitlupe und -richtig austariert -praktisch senkrecht hochstemmte.
Kürzlich ist mir ein Bauplan wieder begegnet, DIN A2 groß, schön detailliert. Der HOG Baubogen Nr. 18. Er beschreibt das "Flaggschiff" der Held 1000 Ära, die STANDARD II von Hermann Langkrär. Eine zweistufige Rakete mit drei Held 1000 im Booster und einem Held 1000 in der Oberstufe.
Frage: wer hat dieses Ding jemals gebaut, geflogen, oder war bei einem Flug dabei?

Ich hab das Teil vor einigen Jahren mal gebaut. Schaut gut aus... aber bitte niemals mit diesem Hartholzkonus !! Die Treibsätze zur Zeit der Herausgabe des Baubogens waren wesentlich schubstärker. So hatte ich eine geniale Boden-Boden Rakete, welche noch brennend einschlug. Also absolut nicht empfehlenswert. Wenn mann allerdings eine Balsa-Spitze benutzt und in der Unterstufe paar C-Motoren packt, sollte es problemlos sein. Bei der Verwendung von Held1000 sollte man einen Sicherheitsabstand von 500m einhalten ;-)
Gruß Rolf

Hallo Peter, hallo Rolf,
ich habe Mitte der sechziger Jahre, als der Held 1000 zum ersten Mal in die Modellbaugeschäfte kam, meine ersten Gehversuche im Raketenmodellbau damit gemacht. Etwas anderes war damals für mich als Jugendlichem leider nicht zu bekommen.
Ich habe sehr viele und unterschiedlichste Versuche mit dem Held 1000 gemacht (auch zweistufige Konstruktionen), doch die STANDARD II habe ich nicht gebaut, weil ich gesehen habe, daß mindestens 4 von 5 Flügen damit schiefgingen.
Auch die STANDARD I habe ich nie gebaut, weil ich sie in der "Motorisierung" mit einem Held 1000 als Fehlkonstruktion ansah. Erst etwas später bemerkte ich, daß die Raketen STANDARD I und II vom seinerzeitigen Konstrukteur Hermann Langkrär (HOG) absichtlich so konstruiert wurden, damit sie nicht über 100 Meter Höhe (über Grund) fliegen sollten. Er war nämlich der Ansicht, daß für Raketenmodellflüge eine Höhenobergrenze von 100 Metern gilt. In Wirklichkeit kann man mit dem Held 1000 bei passender Konstruktion bis zu 300 Meter hoch fliegen.

Die Rohre von Standard I und II sollten ja aus dünnem Balsaholz gewickelt werden. Das zeigt schon, was für Probleme die Raketenmodellbauer damals gehabt haben müssen:
- durften nicht höher als 100m fliegen,
- hatten lediglich den Held 1000 als Antrieb,
- wären über unser heutiges Versandhandelsangebot in Freudentränen ausgebrochen.
Eigentlich ein Wunder, daß unser Hobby damals nicht ausgestorben ist. Vermutlich hat es den Leuten genausoviel Spaß gemacht, heute braucht man dafür halt entschieden größere Brummer, weil sich der Effekt auch abnutzt, denke ich.
Wie ist das eigentlich mit der unterschiedlichen Schubstärke, Rolf hat das ja geschrieben. Sowas merke ich gernicht, weil ich jeden Held 1000 sowieso vor Gebrauch um 5mm ausbohre Woher kommt das?

Zitat:

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Original erstellt von Peter Quartier:

Kürzlich ist mir ein Bauplan wieder begegnet, DIN A2 groß, schön detailliert. Der HOG Baubogen Nr. 18.
Frage: wer hat dieses Ding jemals gebaut, geflogen, oder war bei einem Flug dabei?

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Hmmmm, sollten wir nicht diesen "Kult" aufleben lassen ?
Wie wäre es mit einem kleinen Wettbewerb ?
Wir versenden den Baubogen und machen dann einen Flugtag, an dem man dieses Modell fliegen sollte...
So was nostalgisches halt
Wär das was ?
Wäre denn da von den Fliegern Interesse da ?
Es muß ja kein Flugtag alà ALRS sein.
Nein, ein kleines gemütliches Treffen...
Kult eben ...
Tom

Zitat:

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Original erstellt von Tom:
Hmmmm, sollten wir nicht diesen "Kult" aufleben lassen ?
Wie wäre es mit einem kleinen Wettbewerb ?
Wir versenden den Baubogen und machen dann einen Flugtag, an dem man dieses Modell fliegen sollte...
So was nostalgisches halt
Wär das was ?
Wäre denn da von den Fliegern Interesse da ?
Es muß ja kein Flugtag alà ALRS sein.
Nein, ein kleines gemütliches Treffen...
Kult eben ...
Tom

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Warum auf ein bestimmtes Modell beschränken? Ein Flugtag nur für den Held 1000. Das schönste und am besten fliegende Modell gweinnt.
Achim

Zitat:

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Originale erstellt von Tom und Achim:
Hmmmm, sollten wir nicht diesen "Kult" aufleben lassen ?
Ein Flugtag nur für den Held 1000.

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Bin ich sofort dabei! Wettfliegen um den Held1000 Pokal, oder Plakette oder so. Wär doch was! Jeder Teilnehmer, der irgendeinen selbstgebauten Held1000 Flugkörper startet, kriegt schon mal die Teilnehmerurkunde.
Beim Schaufliegen kann ich es dann ja mal mit meiner Natter und mit einem Held 5000 versuchen.
Übrigens: Was ist überhaupt aus dem Gelände in Wessobrunn geworden (gab es a nicht mal die "Giovanni Studios")? Ich war nie dort, scheint aber mal ein richtiges Leistungszentrum gewesen zu sein.

klasse!!!
und wo soll es stattfinden?
beim 1.mal in Sengental?
joerg

ich wäre auf jeden Fall mit dabei. Wer hat Lust?
Achim

Zitat:

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Original erstellt von Joerg Kadau:
wo soll es stattfinden?
beim 1.mal in Sengental?

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Wo liegt denn Sengental?