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bobito RMB Grafiker Registriert seit: Jul 2001 Wohnort: Iserlohn-Letmathe Verein: ADAC (Gold) Beiträge: 2305 Status: Offline	Beitrag 13592 , Re: Out of Thread... [13. Mai 2002 um 19:04] [Melden] Zitat: Original geschrieben von Dominik Hi Bobito, habe mal einen Blick auf Dein Profil geworfen, bin an der MFH Iserlohn, ist da mal ein Treffen drin im Sinne des hier propagandierten Modell- Sportes? (...) Hallo Dominik, ja klar, mail mich doch einfach mal an! z.b. unter boris@lsj.de Kannste mal sehen wozu so ein Profil gut ist! Und wieder ein Westfale Bis denne Boris Schrecklich diese Umweltverschmutzung: Gestern eine Dose Sardinen aufgemacht, alles voller Öl, alle Fische tot!
Oliver Arend Administrator Administrator Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline	Beitrag 13650 [15. Mai 2002 um 12:22] [Melden] Aerotech hat weder den N3050 noch den M500 noch im Programm, aber daran soll es ja nicht scheitern. Größtmögliche Flughöhe ist insofern Quatsch, als dass man immer mehr Motoren einbauen kann. Spannend wirds in Amerika ab 10000 m (aber man sieht halt nix mehr). Die verwendeten Treibsätze in der Porthos II sind allesamt APCPs von Aerotech, aber die Zünder sind halt so miserabel. Versuche mit Kopfzündung haben bei den Gates Brothers auch nicht geklappt. Wenn ich mir hingegen Ernst Maurers Design ankucke ist das kein Problem, auch Aerotech-Motoren "an" zu zünden (werde da gleich mal n neuen Fred zu aufmachen). Oliver

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bobito

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Beitrag 13592 , Re: Out of Thread... [ Alter Beitrag

13. Mai 2002 um 19:04]

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Zitat:
Original geschrieben von Dominik
Hi Bobito, habe mal einen Blick auf Dein Profil geworfen,
bin an der MFH Iserlohn, ist da mal ein Treffen
drin im Sinne des hier propagandierten Modell-
Sportes? (...)

Hallo Dominik,

ja klar, mail mich doch einfach mal an! z.b. unter boris@lsj.de

Kannste mal sehen wozu so ein Profil gut ist! Und wieder ein Westfale

Bis denne
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Oliver Arend

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15. Mai 2002 um 12:22]

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Aerotech hat weder den N3050 noch den M500 noch im Programm, aber daran soll es ja nicht scheitern. Größtmögliche Flughöhe ist insofern Quatsch, als dass man immer mehr Motoren einbauen kann. Spannend wirds in Amerika ab 10000 m (aber man sieht halt nix mehr).

Die verwendeten Treibsätze in der Porthos II sind allesamt APCPs von Aerotech, aber die Zünder sind halt so miserabel. Versuche mit Kopfzündung haben bei den Gates Brothers auch nicht geklappt. Wenn ich mir hingegen Ernst Maurers Design ankucke ist das kein Problem, auch Aerotech-Motoren "an" zu zünden (werde da gleich mal n neuen Fred zu aufmachen).

Oliver

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